液壓油過濾器是挖掘機液壓係統的主要組成部件之一，其重要性關係到液壓係統的正常使用壽命。不同的挖掘機，過濾器在液壓係統中的運用方式不同，其作用和效果也不同，現列舉液壓係統中過濾器的幾種運用方式，並介紹其特點。
（1）先導控製回路上的過濾型式，大多數中外機型都采用此型式，由於過濾器串聯在回路中，如果堵塞嚴重，就會造成操作係統的先到壓力不足，明顯表現為動作緩慢或不動作，但易被發現，且處理後無後患。
（2）分回路串聯過濾的型式，WY-60、80等挖掘機上采用，這種過濾型式的過濾麵積大、使用期限長，被阻塞後會出現回路係統壓力升高的後果，若在空載低負荷大流量下，會出現回油軟管跳動或顫動的症狀，使用者能及時發現。
（3）總回路上串並聯過濾的型式，阻塞現象的表現欲分回路串聯過濾的型式相仿。
（4）小鬆PC200-3型挖掘機的主回油路上過濾器的設置型式，該機主泵的控製采用開式中心負荷傳感器係統，其特點是，在操縱杆中立位置時液壓泵排量最小，機器輕載時係統內流量最大。該機型采用總回路合流後再經一隻主濾芯過濾進油箱的方式，相對過濾麵積小，隨著液壓油使用中產生的雜質增多，其濾芯阻塞越嚴重，旁通量就越大，因總流量=過濾流量+旁通流量，而旁通閥的開啟壓力僅0.1MPa，所以無論濾芯阻塞程度多大，操作者是覺察不到的。這樣，係統中的汙物就得不到充分濾除，部分雜質經旁通閥流入油箱，進入工作循環，加劇了機上摩擦副的磨損，故障會頻繁發生。所以，對PC200-3挖掘機而言，按期按質更換液壓油及主濾芯尤為重要，否則將造成不必要的損失。
