6月30日，由中國鐵建十七局集團六公司擔負施工的杭長客專重點控製性工程犬眠山一號隧道施工取得突破性進展，該隧道明洞變暗洞淺埋偏段初期支護及仰拱施工順利完成，為後續二次襯砌施工和安全通過淺埋偏壓段打下了堅實基礎。
杭長客專犬眠山一號隧道全長662米，中部山坳約30米為路塹式明洞，原設計采用明挖施工法。進場後，項目技術人員在總工程師李風的帶領下經過實地勘察和充分論證，認為采用暗挖施工法更切合實際，該方法既可省去1.2公裏便道的征地和修築費用，又可節約施工成本，還有利於環境，可謂一舉三得。經過分部多番努力，暗挖方案得到了業主和設計院的認可，同意變更實施。由於暗洞淺埋偏壓段僅有2～3米軟土覆蓋層，稍有不慎就可能發生塌方、位移，安全風險大。為此，十七局公司副總經理韓賢文專門邀請隧道專家並召集項目技術人員一起進行方案論證，細化施工步奏和防護措施。項目在施工過程中嚴格執行設計三台階臨時仰拱施工法，建立起超前地質預報，隨時監測洞頂和山體的沉降、位移情況，現場實行24小時領導帶班作業，多措並舉、多管齊下，確保施工安全。
十七局六公司自進駐杭長客專以來，堅持標準化管理的原則，確保質量、安全、環境三體係有效運行並貫徹始終，大膽創新、積極變更，實現了質量安全零事故、保護環境創效益的目標，為黨的生日獻上了一份厚禮。
