近日，福建省道304線控製性工程蕉坑嶺1#隧道攻克技術難關，實現全線貫通，這極大的方便了人員、物資、設備的進場，同時也為全線通車目標打下堅實基礎。
福建省省道304線是溝通海西經濟發展的大動脈，由中國鐵建十五局集團一公司承建的沙縣官莊至金沙園公路工程C標段位於沙縣境內，屬三明市重點工程，為金沙園開發區專用二級公路。其中蕉坑嶺1#隧道全長2952米，設計淨空斷麵為12.0米×5.0米，是目前福建省普通公路中最長的一條隧道。工程施工受到各級領導的高度重視。
蕉坑嶺1#隧隧道施工區域圍岩狀況與設計差異大，地質情況複雜。施工過程中不斷出現節理裂隙發育，斷層、薄層、夾層、地下水豐富等不良地質條件，參建員工不斷優化施工方案，對洞口淺埋段、地質薄弱段、塌方段進行了有效、科學、合理的處置，同時克服了資金短缺、材料輸送難度大、班組的調整等困難，確保施工順利推進。自2011年3月17日正式開始洞身掘進施工以來，項目管段安全無事故，省、市領導多次帶隊現場觀摩。
蕉坑嶺1#隧道貫通，確保了整體工期的順利推進。參建員工發揚鐵兵精神、嚴控質量、狠抓安全，正掀起新一輪的施工大幹，力爭在省道304線再立新功。
