撥雲見日 西歐起重機行業欲走出低穀

在嚴酷經濟環境中生存的重要方式之一是能夠將公司搬到工作所在地，這對大租賃公司來說當然不難做到。瑪姆特負責歐洲項目的總監Kees De Rijk堅定地認為，不管歐洲現在的形勢多麽困難，如果努力了，總會找到生存和發展的機遇。
“我是相當樂觀的，” De Rijk說。“我們的起重機目前分布在歐洲各個國家，其中市場最不好的國家是西班牙，但這並不奇怪。我們在挪威、法國、意大利、德國、荷蘭和英國都有項目，這樣的分布非常正常。
“在過去的幾年裏，我們好多起重機都集中在德國的大電站，但現在起重機或多或少均勻地分布在各個行業，其中海洋行業要多一些，其次是一般民用工程、石化工廠和其他電力項目。我們的一些起重機整年都在風電場安裝風力發電機，同時在陸路裝卸海洋風力發電機元件。
“我們都生活在一個困難的時期，麵臨著困難的環境。這些困難環境並不是我們所期望的，但到現在為止我們已在這種環境中已經生存了3、4年。這就是今天的現實。”
對德國製造商森尼博根來說，2011年看來還比較穩定，重型履帶起重機和伸縮臂履帶起重機的銷售量沒有大的提高或下降。
一個穩定的德國市場在2011年對這家公司來說特別重要，著名的市場營銷總監Michael Ibarth認為，這家公司在2012年可以做到小幅提高營業額和銷售數量。但他指出，大部分增長也許來自海外，但這起碼可以維持公司在施特勞賓工廠的高產量。
“從市場上得到的信息表明，西歐市場已經幾乎跌到了穀底，市場的整合也搞得差不多了，看上去許多製造商已經能夠應付目前的市場形勢了。
“我們2011年在西歐的表現還算過得去，但我們大半市場位於東南亞和韓國，那裏的市場更加滿意。我們在南亞確實有一些業務，在歐洲其他國家也有項目，但從滿意的角度上來說，我並不認為西歐市場已完全恢複，有許多地方還在苦苦支撐。”
Cohet認為公司從海外銷售的增加上獲得了好處。他接著說：“2011年，我們的市場份額增加了20%，這是我們目前在西歐的情況。我們在德國生產起重機，出口到巴西、美國、亞洲、澳大利亞，威廉港工廠現在的產能是每年450台，不是所有這些起重機都留在西歐。”
這不是說德國市場2011年沒有取得什麽成果。據製造商馬尼托瓦克和特雷克斯說，較大規格的自裝式塔式起重機正在引起用戶的關注，為那些準備投資的廠商提供了機會。
在今年的Intermat展覽會上，利勃海爾和特雷克斯都將展示各自的新型自裝式塔式起重機，其中特雷克斯的新型高性能自裝式塔式起重機打響了試圖稱霸這一不斷增長市場的第一槍。
特雷克斯的Rüdiger Zollonz解釋說：“市場正在發生變化，我們對此有準備，這反映在我們參加Intermat展覽會上的一個產品中。在自裝式塔式起重機市場上，我們正向更大規格的起重機轉化。我們將在Intermat上展出一台45m臂架帶自爬升功能的自裝式起重機。
“這種轉化今年前就開始了，特雷克斯現在已經跨進了非常大規格的自裝式起重機市場範圍。這個市場範圍曆史上使用的是其他類型的塔式起重機，而現在用戶越來越熱衷於使用自裝式塔式起重機。
“過去部分幅度、半徑和高度參數都是由鞍座塔式起重機或平頂塔式起重機所擁有，而現在自裝式塔式起重機也提升到了這些規格。再過一些時間就可以看見該類起重機推出更多的規格了。”
過去從曆史的角度看，自裝式塔式起重機隻在歐洲擁有一小塊市場，盡管目前人們關注著中國對風能零部件的壟斷，但De Rijk仍認為再過幾年最大的需求將來自於逐漸增長的風能行業。由於中國製造商從其政府那裏獲得大量的補助，其風能零部件常常賣出“白菜價”。
隨著風機價格的降低，投入建設項目的建築商由於預算吃緊承受著價格壓力，唯一的辦法就是將價格壓力傳給租賃商。
De Rijk說：“我認為對伸縮臂起重機來說一般是非常困難的，而對常規的履帶起重機來說雖然也很困難，但不是太困難。在我們進入的市場上，履帶起重機遍布整個歐洲，所以很容易組成合理的組合。
“5年前的價格是誘人的，但在今後的10年裏，工作量將是不錯的。最好是將歐洲的起重機數量減少30%至40%，價格肯定會上去！但這是不可能的，所以我們能做的是在價格仍然很低的水平上將起重機的利用率提高。”