鋼鐵業遭遇結構與需求雙重問題
有跡象表明，我國鋼鐵業仍然處於低迷的行業發展期，而隨著國內外市場需求的持續偏冷，鋼價曾一度出現暴跌局麵。
對此，朱宏任指出，鋼鐵是原材料行業中一個非常重要的行業，近年來的發展非常快，在快速發展的時候，產能過剩問題也越來越突出。
據他介紹，前一階段，鋼鐵行業協會對於如何穩定當前鋼鐵企業的經濟走勢提出了一些重要意見，包括要穩定市場、控製總量、保證企業效益，同時還要加大淘汰落後企業的力度。這樣一些措施都是與國家產業政策導向一致的。
朱宏任表示，在鋼鐵領域，近幾年來，鋼鐵產量急劇增長，鋼鐵行業產能估計已經達到了8億~9億噸的規模。在連續一段時間高速增長之後，今年上半年粗鋼產量3.57億噸，同比增長1.8%，與去年同期相比回落了7.8個百分點，當前日均產量相當於發揮出了全年7.16億噸的水平。在這種情況下，社會各界要對鋼鐵行業的形勢有個切實冷靜的估計和判斷。
一方麵，鋼鐵企業當前遇到的問題是結構性問題和市場需求回落的問題疊加在一起，因此出現了企業利潤大幅度下滑、行業虧損這樣的嚴峻局麵。另一方麵，要走出這樣的困境，大家要統一認識。控製產量，淘汰落後產能，推動企業在當前情況下把著眼點放在市場急需的高質量鋼材品種上，進一步推動企業之間的兼並重組。
朱宏任指出，下一步，工信部將繼續積極支持鋼鐵企業兼並重組，加大技術改造力度，支持鋼鐵協會實施行業自律，防止產量過快擴張，同時對於淘汰落後的工作給予進一步支持。
