8月6日，上海港口，輕風拂麵，陽光透過雲層灑向水麵，泛起點點磷光。中國南車長江車輛有限公司常州分公司首批出口西非塞拉利昂多功能平車靜靜地停駐在碼頭，整車組裝和海運包裝等準備工作已就緒，等待最後的裝船出發。這是南車長江常州分公司繼上半年完成向該國出口柴油油罐車項目後，啟動交付的又一單出口訂單。
此次出口塞拉利昂多功能平車是繼塞拉利昂柴油罐車項目之後，中國南車下屬長江公司與非洲礦業的再次合作項目。該項目由長江公司自主設計和製造，與國內通用貨車相比，該批出口車技術標準高，製造難度大。公司把按期、保質兌現訂單作為最重要的生產目標和任務來落實。為滿足用戶需求，在設計和製造過程中，設計、工藝和生產人員不斷改進設計、優化圖紙、完善方案、反複調試，經過10多種試驗，樣車通過鑒定並投入批量製造。
據公司項目負責人介紹，“此次出口塞拉利昂多功能平車技術標準高，製造難度大，采用新設計的25噸軸重轉向架。關鍵部件材質特殊，需用高強度鋼材的焊接，電焊操作工均需通過代表國際先進水平的澳大利亞焊接標準AS1554標準培訓，持證上崗。且製造全過程均由客戶代表監造。”
該批塞拉利昂多功能平車於今年由中國南車長江公司與非洲礦業公司簽訂合同，由長江公司研發生產，從5月23日正式啟動生產，6月15日完成首輛車體鋼結構及車體靜強度試驗; 7月17日完成該項目20輛整車交檢工作。並計劃分3批於今年9月底全部交付外方，與前期出口罐車一起正式投入使用，為提高該地區鐵路運營能力再次打上“中國南車製造”標誌。
近年來，中國南車長江公司致力於拓展海外市場，繼完成對澳大利亞、沙特阿拉伯等國家的出口項目後，又搶先“登陸”非洲、中亞、歐洲等地區。其下屬的常州分公司自2008年起，已在馬達加斯加、加蓬等海外地區實現“零”的突破。2012年，繼完成對塞拉利昂兩筆出口訂單後，還將啟動出口加蓬、塞內加爾等多種車型製造項目，常州分公司正努力開拓新的市場，快速成長為中國南車長江公司出口貨車小批量生產基地。
