日前，沈陽北方交通集團高空車事業部自主研發生產的26.7米新型混合臂式高空車即將下線，目前已經進入緊張有序的調試階段。“這是北方交通在高空車研發與製造方麵的突破，昭示著北方交通高空車技術已經邁出了實質性的步伐，特別是全國首創的自動潤滑技術，更具有裏程碑的意義。”高空車事業部總工程師王飛說。
混合臂式高空車憑借可靠的產品質量、優越的操作性能、完善的安全防護措施、超強的適應性能等特點，一經推出便備受關注，成為高空車市場的主力軍。1998年，集團憑借國家級企業技術中心、院士工作站和博士後科研工作站的強大研發實力，依托工程建設機械領域多年來的豐富經驗與成熟技術，以高起點進入高空作業車領域，現已形成9-38米不同高度的8大係列100餘種產品。近日集團混合臂式高空車又添新成員，26.7米新型混合臂式高空車成功下線並進入緊張的調試階段。
該車整體借鑒國際先進高空作業車設計方案，采用伸縮臂為主、直臂為輔的混合結構，整體設計指標和技術標準均達到國際同類產品的先進水平。伸縮臂體之間的潤滑采用國際先進的自動潤滑技術，該技術不同於普通的集中潤滑技術，采用分布式自動潤滑，伸縮臂體之間沒有集中複雜的潤滑管路，將自動潤滑係統布置在各個需要潤滑部件的附近，既提高潤效率，又減少管路連接，極大地提高了伸縮臂運動平穩性，減少維護及保養的工作量，此項技術首次應用於高空作業車，集團將對其進行申請。
我們相信，新型混合臂式高空車憑借其比肩國際的科技品質及卓越完美的產品性能將在電力、路燈、市政、交通、園林、通訊、港口、機場、廠礦、部隊等領域大有作為!
