經過十多天緊張有序的晝夜施工，備受各方關注的大西客專跨汾平高速係杆拱橋的最後一道重要工序--吊杆安裝張拉工作於10月1日晚正式完工，這標誌著該橋完美收官。
大西客專跨汾平高速係杆拱橋由中國鐵建十五局集團承建，是全線的控製性工程，其係梁計算跨度113.3米，梁麵寬度18米，截麵高度3.05米，采用先梁後拱法施工，共有支架搭設、支架預壓、係梁施工、拱肋安裝、拱肋混凝土泵送、吊杆安裝張拉等六道重要工序。該橋是全線3座係杆拱橋之一，由於其特殊的結構形式和稀有的施工工藝備受各方關注。
該橋於2011年年底開工建設。為安全優質快速地建成該橋，十五局集團的建設者們采取了多項卓有成效的措施：為保證施工安全，項目部多次對全員進行了安全培訓，提高其技能水平，增強其安全防範意識和能力，並切實落實特殊工種持證上崗製度；嚴格執行盯崗製度，重要工序幹部盯崗，普通工序安質人員盯崗，實現各工序全覆蓋，使得安全工作無盲點，無疏漏，並做好盯崗紀錄，實行責任追究；落實一法三卡製度，在每一個危險源點懸掛張貼安全提示標誌，時刻提醒員工注意安全，營造安全施工氛圍，及時進行安全檢查，進行督促整改；投入大筆資金購置安全交通標誌、防護用品及其他物資設備，確保硬件到位；設置多名專職安全員，分片包幹，進行全過程安全控製。
為加快施工進度，他們不等不靠，精心組織各種機械設備、人員、物資進場，及時調整各項施工方案，下達科學合理的施工計劃，劃分責任區，明確責任目標，並通過深入開展創先爭優活動，充分調動廣大參建員工的工作主動性；項目部領導及各相關部門協調配合，統籌規劃，周密部署，跟班作業，實現了各道工序、環節的有效銜接；施工班組則分工協作，交叉施工，流水作業，一天24小時不間斷施工。
為保證工程質量，該項目與科研機構合作，對工程施工的關鍵環節進行技術控製；製作科學規範、操作性強的作業指導書，保證每道工序嚴格按規範標準進行施工；派駐技術人員跟班作業，吃住在施工現場，全程24小時進行指導、監控；嚴格落實“三檢”製度，上道工序未經檢驗合格嚴禁進入下道工序施工，全麵搞好過程控製。
精心的組織，科學的管理使得該項工程取得了不菲的成績。整個施工過程中從未發生過一起安全事故，工程質量和標準化建設受到上級、業主、監理等多部門的褒獎，多次提前完成節點目標。
如今，該橋在國慶節當天完美收官，算是大西客專的建設者們為國慶獻上的一份大禮，它帶給人們的是喜悅和自豪。
大同至西安客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的中西部重要組成部分，途經山西、陝西兩省九市，線路全長859公裏，，設計行車速度250公裏／小時，計劃於2014年建成。建成後可實現大同至西安鐵路通道客貨分線運輸，大幅提高通道運輸能力和質量，促進地方區域經濟可持續發展，大同至西安旅客列車運行時間將由16個多小時壓縮至3個多小時。
