江西十月，秋風送爽，丹桂飄香，贛東大地迎來了收獲的季節，中國鐵建十五局集團六公司湖沿特大橋架設完畢。
湖沿特大橋位於玉山縣六都鄉境內，全長1386.37米，由26孔900噸箱梁及14孔現澆梁構成。
湖沿特大橋的架設過程需通過十五局集團滬昆客專管段內裏程最長、路況最複雜的（長約1237.64米）1段路基，斜跨整體玉山南站；要通過3處連續梁，其中包含1處T構連續梁、1處道岔連續梁及1處國內目前高鐵跨度最大、重量最大、首例無合龍段單T結構轉體梁；以122°斜交角度，跨六都線國道和既有滬昆鐵路。此外，湖沿特大橋線路周邊百姓居所較為密集、人口活動往來量較大。因此，湖沿特大橋的架設較以往架梁技術、文明作業、人員素質和安全保障要求更高。
湖沿特大橋架設完成後，滬昆項目小裏程方向將麵臨整機通過長約1200多米合山隧道的任務，麵對挑戰，項目全體參戰人員信心十足，紛紛表示一定會安全順利、快速通過合山隧道，為黨的“十八大”獻禮。
