今天，北京規模最大的交通樞紐——四惠交通樞紐正式啟用。四惠交通樞紐實現了軌道交通、長途客運、城市公交等多種交通方式的立體換乘，也是北京第一座涵蓋省際長途換乘的大型綜合客運樞紐。
記者現在就在連接北京四惠交通樞紐和北京地鐵八通線的過街天橋上麵，這個過街天橋從空中跨過了北京的京通快速路，直接是把地鐵換乘和今天剛剛起用的四惠交通樞紐相連接起來，這樣的話乘客就不用像以前一樣還要下到一層等紅燈，鑽過四惠橋的橋洞才能過來。它實現了地鐵和公交換乘的最短距離，記者剛才走過來大概是用了不到三分鍾的時間。
整個北京四惠交通樞紐它是呈現一個之字型，在這個樞紐的首層西側和中部都是公交的到發站區，在東側是長途車站的到發區和侯車站，南北兩側設有自行車和小汽車的出入口以及出租車停靠的港灣，應該說整體設計還是非常先進的。
公交方麵的介紹，今天四惠交通樞紐正式起用之後，一共有北京的28條公交線路進駐，其中21條是從這裏始發，另外4條是途徑四惠的過境線路。目前四惠公交樞紐一共設有16個單獨的站台，這樣的話來分流和疏導旅客，而預計日均客流量在四惠交通樞紐將會突破40萬人次，這些公交車往西走的話，就能夠進入北京城區也就是長安街的方向，往東走是抵達北京東部的通州新城。四惠樞紐是在北京中部的交通樞紐的地帶，根據公交車的不同的走向，四惠交通樞紐現在是按照東來東走、西來西走這樣一個理念來合理安排公交場站，避免出現不同路線之間的交叉和重疊
