10月16日上午，蒙西華中鐵路煤運通道荊州至嶽陽段公安長江大橋、嶽陽洞庭湖大橋建設動員大會在湖南省嶽陽市舉行，標誌著這一縱貫我國南北、途經7省區、連接多條路網幹線、銜接多條煤炭集疏運線路的大能力煤炭運輸通道拉開建設帷幕，進入建設實施階段。
國務委員兼國務院秘書長馬凱出席建設動員大會，聽取鐵道部關於工程建設準備情況的匯報，為蒙西華中鐵路股份有限公司揭牌，並為工程奠基。
動員大會上，湖南省委書記、省人大常委會主任周強首先致辭。湖北省副省長許克振、湖南省省長徐守盛、國家發展和改革委員會副主任徐憲平、鐵道部部長盛光祖先後講話。
國家發改委、財政部、鐵道部、國土資源部、環境保護部等國務院有關部門、沿線7省區地方政府及有關部門、相關鐵路局、蒙西鐵路公司以及參與投資建設的各股東單位、勘察設計單位負責人參加了建設動員大會。鐵道部副部長盧春房主持大會。
中國鐵建鐵四院長、黨委書記何義斌應邀參加建設動員大會，並作為參建單位代表受到馬凱國務委員、盛光祖部長等領導親切接見。
蒙西華中鐵路煤運通道是我國新的“北煤南運”戰略運輸通道，是國家“十二五”規劃的重大交通基礎設施和“十二五”鐵路規劃的重點項目，北起我國煤炭資源富集的內蒙古鄂爾多斯地區，途經陝西、山西、河南省，進入煤炭資源匱乏的湖北、湖南、江西省。線路全長約1750公裏，按照國鐵I級標準、雙線電氣化鐵路標準建設，近期運量1億噸，遠期2億噸以上。
荊州至嶽陽段公安長江大橋和嶽陽洞庭湖大橋是全線重點控製性工程。公安長江大橋主橋全長6.32公裏，最大跨度518米；嶽陽洞庭湖大橋主橋全長10.45公裏，最大跨度406米。
2012年1月，鐵四院贏得蒙西華中鐵路方案競選全麵勝利，獲得三門峽至荊門段、嶽陽至吉安段勘察設計任務。全院上下高度重視，精心組織勘察設計，於3月底完成項目初測，8月完成項目可行性研究並在北京通過審查，目前已完成項目修改可研設計。
