有業內人士表示，“減稅”如能落實，對仍在‘寒冬’中的鋼鐵行業會起到振奮作用，使鋼企重獲信心
近日，有消息稱，國家要為鐵礦類企業減賦，並稱國內鐵礦類企業減稅方案已經完成，一旦通過審核，有望實現企業綜合稅負率在25%的基礎上減少10%至15%。據了解，工信部將會同財政部、國務院減輕企業負擔辦公室一起上報方案並積極爭取通過。
11月21日，接受記者采訪的部分業內企業相關人士均表示，如果真的能夠幫助企業減賦的話，將是對鐵礦類企業莫大的支持。
另據不願透露姓名的業內分析師向《證券日報》記者指出，當前國內鐵礦石礦山集團化程度較低，市場競爭力不強。我國鐵礦石企業綜合生產升本過高，在90美元/噸至100美元/噸左右，是國外鐵礦類企業的2至3倍，如果上述減稅政策出台的話，將大幅提升鐵礦類企業利潤空間。
供需矛盾問題亟待解決
據相關數據顯示，目前我國鐵礦開采企業需要承擔的稅種包括增值稅、資源稅等10餘項，綜合付稅率大概在25%左右。當前，鋼鐵行業並不景氣，這其中就包括冶煉和礦山企業。
中鋼協近日發布的數據可以顯示，11月上旬以來，全國預估粗鋼日均產量為195.67萬噸，受重點鋼企大幅增產拉動，旬產量環比再度回升。“工信部已經經過較長時期的調研，對國內鐵礦類企業的減稅方案據稱已經形成，鐵礦類企業綜合稅負率有望減半。步入‘冬季’鋼市需求逐漸減弱，而鋼廠產量仍在高位，市場供大於需的基本格局已經確立，預計短期鋼價將弱勢走低。而進入11月份鋼材消費淡季，需求難有實質性改善，供需矛盾再度凸顯，鋼企虧損壓力加大。”昨日，有鋼鐵業分析師對記者如是表示。
另據，上述鋼鐵業分析師表示：“目前，市場上的鐵礦石價格如果降到80美元/噸以下的時候，大多數國內鐵礦企業利潤就無法支持，可以算這樣一筆賬，目前，國內企業將一噸鐵礦石加工成精粉的成本大約為700元左右，如果減稅10%的話，將會為企業降低成本70元/噸左右，這樣會使企業的成本降低同時增加企業利潤。”
有蘭格鋼鐵信息研究中心的分析師曾認為，在鋼鐵業不太景氣的形勢下，國內鐵礦類企業減稅的呼聲較高，減稅一方麵有助於保護國內鐵礦石企業實現可持續發展，不過多依賴於國外礦企；另一方麵可以抑製鐵礦類企業過渡開采，已達到保護資源的目的。
根據，中國鋼鐵工業協會的統計數據顯示，預計2012年我國鋼產量近7億噸，折合需要鐵精礦超過11億噸，其中60%需要進口。1~10月，我國進口鐵礦石6.07億噸，同比增加8%~10%；進口均價為131美元/噸，總計支出近800億美元，預計全年需要支出1000億美元。
2012年國內鋼鐵公司進口礦石的比例可能接近70%，對此，願具名的分析師認為，“國內鐵礦石價格競爭日趨激烈，如果不保護鐵礦石企業，它們很可能在競爭中垮掉。”
“寒冬”或將持續到明年
近日，中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊曾表示：“從前三季度企業運行的情況看，隻要把鋼產量控製在日產190萬噸左右，鋼鐵企業的效益是好的。可以說，行業貫徹執行‘穩市場、控產量、調結構、保盈利’的工作目標效果是顯著的。”
於是，有眾多觀點認為，鋼鐵業度過“寒冬”已不遙遠，但仍有部分鋼鐵企業內部並不看好“鋼鐵行業全年扭虧有望”的觀點。而有部分企業已經明確表示，今年無法實現盈虧平衡。而對明年行情，業內謹慎樂觀。
而有業內人士對鋼鐵行業今年扭虧普遍不看好。南京鋼鐵集團有限公司董事長楊思明曾指出，今年許多鋼鐵企業虧損嚴重，且實際虧損額大大超出公布的數字。“利潤主要來自非鋼業務，企業也沒有把這部分利潤單獨統計，而列入了主業，導致利潤虛高。”
濟鋼新業務部一內部人士也曾表達了類似看法。“鋼廠今年一直在虧損，扭虧基本不可能。”而馬鋼股份證券部人士則確表示，馬鋼年內扭虧無望。該馬鋼人士解釋，10月份雖然鋼價有一定幅度上漲，但“漲幅空間還不足以讓公司實現盈利”。
根據不久之前公布的財報顯示，馬鋼前三季度淨利潤皆為負數，累計虧損31億元，且馬鋼股份子公司涉及的8億元鋼材貨款糾紛虧損並未計入三季報。除馬鋼外，鋼鐵行業的另幾大“虧損王”鞍鋼股份、華菱鋼鐵等，也被業界認為無法做到年內扭虧。
“目前，也隻能期待‘減稅’傳聞迅速證實，這樣對仍在‘寒冬’中的鋼鐵行業會起到振奮作用，使鋼企重獲信心。”有不願透露姓名的某鋼企相關人士如是表示。
