11月26日下午，隨著現場指揮人員有條不紊的指揮，經過運量、起梁、移梁、落梁，由中國鐵建十五局集團一公司承建的水盤高速公路第十二合同段劉家寨特大橋最後一片T梁在一片歡呼喜悅中準確到達指定位置。標誌著劉家寨特大橋419片T梁架設任務圓滿完成，實現了順利貫通。
劉家寨特大橋是整個項目的重點控製性工程，左線全長1286米，上部構造為1*20米預應力砼簡支T梁+42*30預應力砼連續T梁；右線全長1246米，上構結構為1*20米預應力砼簡支T梁+40*30預應力砼連續T梁+1*20米預應力砼簡支T梁，下構結構采用柱式台配樁基礎、柱式墩配樁基礎、空心薄壁墩配樁基礎三種形式。管段內地勢陡峭，地形起伏大，地形坡度約35度，局部呈直立狀，線路與X244縣道相交叉。最高墩為57米，32～60米高墩22個，橋梁墩高超過40米的有16個，架設T梁419片，其中30米T梁402片，20米T梁17片，整個施工麵臨著“山高、穀深、坡陡、墩高、地質複雜”等難點。
自首片T梁順利架設以來，麵對工期緊、任務重、自然條件惡劣、資金周轉困難等種種不利局麵，為保證工程進度，確保年底劉家寨特大橋的順利貫通，項目部領導班子不等不靠，積極協調，合理安排，抓管理、落實效，一是想方設法加快T梁預製速度，領導班子分工明確，加強現場監管，各施工隊全力配合，始終保持每天2-3片梁的預製任務，使得施工生產穩步推進；二是深入推進“精細化”管理，加強工序控製，實施領導負責製和現場管理責任到人；三是把營造安全氛圍作為施工生產的重點，狠抓過程控製，堅持工前預防、工中巡查、工後總結的安全管理製度，確保T梁架設萬無一失。三是在搶抓進度的同時，緊抓質量不放鬆，嚴把原材料進場質量關，加強現場施工過程控製，做到質量預控有對策，施工項目有方案，圖紙會審有記錄，技術措施有交底，配製材料有試驗，工序交接有檢查。在所有參建人員的共同努力下，確保了419片T梁的質量達標和架設安全。
劉家寨特大橋T梁架設任務圓滿完成，為後續橋麵附屬工程施工爭取了時間，為確保12月15日劉家寨特大橋的順利貫通奠定了堅實的基礎，標誌著項目施工進入新階段。
