12月5日至7日，山東省城鎮化工作會議在濟南召開。記者在會議上了解到，山東省目前的城鎮化發展已進入中期階段，截至2011年底，山東省城鎮化水平已達到50.95%。
山東省城鎮化率到2015年力爭達到56%以上，到2020年達到63%以上。山東省的城鎮綜合承載力將再上一個台階，力爭到2015年建成100公裏以上城市軌道交通運營線路。
總體 2011年城鎮人口總量超農村
近10年來，山東省城鎮化率快速提升，年均增長1.07個百分點，2011年達到50.95%，城鎮人口總量曆史性超過農村人口。
截至2011年底，48個設市城市人口城鎮化率均超過35%，其中有21個設市城市超過50%;在60個縣中，有55個縣人口城鎮化率超過30%，其中有23個縣超過40%。全省有10個城市進入全國綜合實力前100名，26個縣(市、區)位居全國百強。
未來 濟南要形成總部聚集效應
城市群是推進城鎮化的主體形態，也是提升區域發展競爭力的重要載體。積極推進山東半島城市群、濟南都市圈、黃河三角洲城鎮發展區、魯南城鎮帶的規劃建設，是加快城鎮化建設的有效途徑。
濟南市要拓展發展空間，提升城市功能，發展服務經濟，形成總部聚集效應，提高在區域發展中的首位度。青島市要充分發揮龍頭帶動作用，打造“藍色矽穀”，實現藍色跨越，建設區域性貿易中心、東北亞航運中心、高技術產業中心、旅遊中心，加快建設宜居幸福的現代化國際城市。
同時，要進一步加快新型農村社區建設，力爭到2020年建成1萬個具有一定規模的高品質新型農村社區。
發展 濟南等加快城軌交通建設
提升城鎮化的水平，實現產業結構、承載能力、人居環境、公共服務均等的完善與提升是必要的發展途徑。
首先，規劃布局要突出城鎮各自優勢，展示地域特色。其次，城鎮化的經濟基礎是推動城鎮化的動力，因此，要構建現代產業體係，積極發展城市經濟，優化提升城鄉產業結構。
山東將加強重大基礎設施建設，加強智能電網以及新型能源建設。完善現代綜合交通運輸體係，加快建設“四縱四橫”鐵路運輸網絡，優化港口布局，加快濟南機場擴建和青島機場遷建。
山東將加快青島、濟南等城市軌道交通建設，力爭到2015年建成100公裏以上城市軌道交通運營線路。建設中心城市城際快速交通網絡，到2020年山東半島城市群內主要城市實現城際軌道交通相連。
山東擬實施公交優先戰略，優化公交線網和公交站場樞紐布局，努力構建現代化城鄉公共交通體係，緩解大中城市交通擁堵。
