12月17日上午，中國鐵建二十五局一公司承擔架梁的貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程東平水道特大橋首片梁架設完成，標誌著貴廣南廣鐵路正式進入架梁階段。
貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關工程包括新建貴廣、南廣鐵路四線並行引入廣州南站以及廣州樞紐相關改造工程。貴廣南廣鐵路從肇慶東引出後四線並行，經佛山西沿既有廣茂線通道至三眼橋，之後再橫跨既有的廣茂線和西環高速公路，與武廣客運專線並行引入廣州南站。此次架梁工程主要為南線施工，四線橋梁鋪架將跨東平水道特大橋和陳村水道特大橋，兩座特大橋總長長約14.57公裏。
貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程自2009年10月開工至今，受佛山地區複雜的村鎮格局和緊張的土地資源影響，導致該地段征拆推進緩慢、施工局麵難以連續開展，工期也作了相應調整。在佛山市政府、廣鐵集團的共同努力下，施工方中國鐵建二十五局一公司開啟了架梁的序幕，標致著整個工程正式進入架梁階段，也為西線佛山段建設的推進奠定了基礎。隨著架梁的推進，線路將被拉通，鋪軌工作也將跟進。貴廣南廣鐵路貫通後，貴陽、南寧至廣州的時間將大大節省，屆時廣州至南寧將縮短為兩個半小時，三城市及沿線交通與交流也將更為便捷，有利於強化珠三角地區與西南、西北地區的聯係。
