京廣高鐵26日全線貫通在即，目前已經正式開始售票，引人注意的是，京廣高鐵的全線貫通，不僅將給人們的出行帶來極大便利，更會給高鐵經過地區的旅遊市場的發展和轉型送去“東風”，“高鐵遊”有望“沿線開花”。
沿線各地旅遊迎發展良機
京廣高鐵即將於12月26日全線貫通，根據公布的京廣高鐵票價時刻表，北京西至廣州時速300公裏的G字頭列車最低售價為865元，全程最快僅需要7小時59分。這意味著，京廣高鐵開通後，早上在廣州吃完早茶，下午就能在北京吃全聚德了。
高鐵的便利勢必催火“高鐵遊”，給沿線各地旅遊帶來發展良機，而各地顯然也意識了這一點，紛紛設計推出相應政策。據燕趙晚報報道，河北省旅遊局12月18日發布了首批9個地市的京港澳高鐵旅遊線路，將積極向高鐵沿線城市進行推介，以吸引遊客。
武漢市旅遊局局長張俠對京華時報表示，當年武廣高鐵開通時，就非常有效地帶動了廣東、湖南等客源市場，而京廣高鐵一旦開通，不僅是北京，包括河北、天津、河南，甚至是山西、西安的客人都可以通過高鐵的接駁把武漢納入周末遊的範圍。如今，武漢已經在找北京的一些旅行社商談合作事宜，爭取盡快開發出適合北京客人各類旅遊主題產品。
旅行社力推京廣高鐵新線路
京廣高鐵即將全線貫通的消息傳出後，沿線各大城市的旅行社嗅到新一輪發展的巨大商機。廣東鐵青、廣之旅、南湖國旅，甚至香港數家旅行社紛紛派人北上，洽談開發“高鐵踏雪尋梅之旅”、“高鐵遊故宮”、“元旦少林、長城5日遊”等全新旅遊線路。
如今，身處出遊淡季的各大旅行社忙碌起來，紛紛開始設計高鐵沿線的旅遊產品，預計首批京廣高鐵旅遊產品在明年春節前推出。據京華時報19日報道，國旅總社國內部副總經理孫立群告訴記者，國旅已經提早做好準備，26日高鐵開通，29日首發團就將啟程，目前相關的3條線路都已經上線。
來自廣東鐵青旅行社的統計數據顯示，京廣高鐵武廣段開通後，僅今年在該旅行社每天報高鐵團的人數超過600人，約占該社中國國內遊出遊人數的1/4，高鐵團儼然成為該社近3年國內遊業務增長的“火車頭”。
“高鐵遊”旅遊旺季優勢明顯
京廣高鐵開通後，勢必將加劇與沿線航線機票的競爭。多位分析人士指出，“高鐵遊”在旅遊旺季優勢明顯。
廣之旅國內遊總部總經理文爽對南方日報表示，雖然京廣高鐵開通的時間正好是傳統淡季，與飛機團相比，各方麵優勢相對不突出，但如果在暑假、十一、春節等出遊旺季，京廣高鐵的開通對旅遊的利好拉動絕對是“不容小覦”的。
分析之指出，按照以往，旺季從廣州往返北京旺季機票價格基本在8.5折-9折之間，約需3000元左右(往返)，旅遊成本較平時大幅增高，而反觀京廣高鐵，在旅遊旺季就會凸顯出票價穩定，接待量大優勢，預計高鐵將為明年春節黃金周北京遊帶來2-3成的增長。
將推動沿線省市旅遊轉型
京廣高鐵的開通不僅會給沿線省市的旅遊市場注入新的活力，更將推動旅遊產業的轉型。事實上，各條高鐵開通後，沿線許多城市的旅遊產業已從“門票經濟”向“綜合經濟”轉型發展。
分析認為，這主要源於高鐵帶來的更多商務行、自由行中的高端客源，給予巨大支撐。許多遊客由於帶薪休假時間有限，對旅遊品質要求越來越高，不滿足於走馬觀花的“觀光遊”，而更多選擇“休閑度假遊”和“深度遊”，因此也拉動餐飲、住宿、購物等領域的收入增長。統計數據顯示，武廣高鐵開通近3年來，以武漢為唯一目的地城市的廣東遊客約占總數的25%，平均停留2到3晚；以武漢為目的地並遊覽省內其他地區的約占75%，平均在武漢停留1到2晚。
可以預見，京廣高鐵貫通後，過去匆匆忙忙的“跟團遊”會更多地被“自助遊”和“深度遊”替代，對京廣高鐵沿線景區城市來說，這是推進旅遊轉型發展的重要機遇。
