隨著國內超載治理力度加大，計重收費以及燃油稅征收等政策的實施，輕量化汽車已成為各汽車廠家產品研發的重點，市場對中長距離運輸輕量化自卸車的需求也越來越迫切。然而，集團內很多專用車子公司，特別是新成立的專用車子公司技術力量非常薄弱，在開發輕量化自卸車產品方麵有心無力，集團技術中心針對子公司現狀，及時組織中心內部研發人員，從產品結構優化、CAE分析驗證、新型材料、新製造工藝集成應用等方麵深入研究，開發出係列化輕量化自卸車產品，搭建了“集團輕量化自卸車產品技術平台”。
基礎技術平台建立後，技術中心聯合陝汽旬陽寶通、陝汽天掛及陝汽環通等子公司，針對各自區域化市場特點，又進行了產品適應性開發。經過充分的市場調研、對標分析、成本核算，確定產品開發方案，主導產品設計、試製、實驗與整改工作，完成銷售推廣。
寶通公司輕量化自卸車上裝產品上裝采用工程機械高強度鋼，U型廂上裝，結構科學合理、可靠實用，簡化廂板外加強筋，實現總成、零部件降重；側廂板縱向結構整體壓型，廂體強度增強，降低廂體脹廂風險。副車架設計低重心套裝梁結構，既降低整車重心，又避免車輛行駛中廂體出現擺動現象，提高車輛行駛穩定性和安全性。天掛公司輕量化自卸車基於U型廂設計理念，針對俄羅斯高寒地區作業環境，設計底板循環加熱機構，有效防止貨物運輸途中凍結，使卸貨更加順暢，極大提高作業效率。目前，天掛公司已完成120多輛份的輕量化自卸車批量訂單，旬陽寶通公司和環通公司已有小批量產品銷售。
本次開發的輕量化自卸車較同型號產品減重1100~1300kg，提高了載質量係數，真正實現了多拉快跑、節能高效。經核算輕量化自卸車載貨增加的收益約3～4萬元/車·年，相應油耗降低11%～15%，節省油費1～2萬元/車·年，該車每年可為用戶帶來5萬元左右額外增值收益。集團技術中心將繼續豐富和完善輕量化自卸車上裝技術平台，並計劃在更多的子公司進行推廣，從而為集團所有子公司完成自卸車上裝產品技術升級奠定基礎，不斷提升子公司自卸車產品在輕量化細分市場中的競爭力和銷量，促進子公司業務增長。
