北京地鐵6號線一期、8號線南段、9號線北段和10號線二期等4條地鐵新線將於30日首班車起開通試運營，北京市軌道交通總裏程將達到442公裏，城市中心區軌道網基本形成。預計2016年，北京市軌道交通運營裏程將達到664公裏，7座近郊新城都將直通地鐵。
與以往不同新線開通舉辦儀式、午後開通不同，此次，4條地鐵新線將於30日一大早與既有地鐵線路在首班車時間上路，即在早5時一刻左右“履新”、晚23時以後“收工”。
北京市交通委相關負責人29日表示，開通的4條地鐵新線超過八成的線路位於四環路以內，將大大方便市民出行。其中，6號線一期是一條貫穿城市東西的大動脈，西起海澱區五路居，東止朝陽區草房，經過平安裏、地安門、朝陽門等地區，線路全長約31公裏，沿線共設車站20座。屆時，將和現有運行的1號線、八通線形成三條城市東西大動脈。
8號線南段和9號線北段，將輸送往返於中心城區與城外之間的客流。其中，8號線南段直通居住著數十萬人的回龍觀小區，開通後，從北五環外到北二環鼓樓隻需30分鍾；9號線北段將鏈接2010年開通的房山線和2011年開通的9號線南段，徹底聯通北京西站南北通道，不但緩解北京西站的地麵交通壓力，更緩解城市西部和南部的交通壓力。
10號線二期起於一期勁鬆站南端折返線處，止於一期巴溝西折返線。開通後，將與一期連接，基本形成“地下三環”，且可與5號線、4號線、9號線、1號線、6號線實現換乘。
據悉，即將投入運營的4條地鐵新線總投資量約830億元人民幣，開通後北京市軌道線網總裏程將增加70公裏，累計運營裏程達442公裏。
按照規劃，2016年，北京軌道交通運營裏程將達664公裏，運營線路達到23條，昌平、順義、門頭溝、房山、通州、亦莊、大興等7座近郊新城都將實現地鐵覆蓋。北京市基礎設施投資有限公司相關負責人表示，“今後每年平均投資都保持在500億元左右”。
