又是一年新的開始，一汽解放、東風、中國重汽、福田等，這些卡車企業的大佬們在曆經2012年的嚴冬後，蓄勢待發，將目標鎖定在充滿機遇和挑戰的微增長之年的2013。
中國重汽：全卡出擊
2013年銷量同比增長不低於10%，份額提升1%
為了降低市場風險係數，轉變以前單一領域發展模式，近兩年，中國重汽大力實施產品結構優化調整。如今，以重卡為主導，中、輕、客、特、工程機械全係列商用車的格局已經形成，產品細化營銷網絡正在全麵展開。
針對國內市場形勢的變化，以及各地的超限治理和高速計重收費等政策的實施，中國重汽也針對性地對產品結構進行了優化調整，把輕量化產品和中重卡產品作為核心產品全力打造。
中國重汽集團董事長馬純濟表示，2013年，中國重汽集團要實現銷量同比增長不低於10%，重卡市場占有率增加1個百分點的目標。
福田汽車：主動求變
2013年海外銷量同比增長17.8%
2013年，麵對市場變化，福田汽車采取“主動求變”的策略，進行戰略轉型。以市場為導向，通過戰略轉型，推動產品與服務的雙重升級，從而提升企業的核心競爭力和品牌影響力。最終實現其國際化戰略布局和跨越式發展，成為世界品牌。這是福田汽車的發展思路。目前已先後與康明斯和戴姆勒成立了合資公司，在此戰略轉型引領下，福田汽車通過合資和合作不斷提升產品技術水平，福田汽車全球發展戰略帶來顯著品牌效應，福田汽車2013年預計實現海外銷量同比增長17.8%。據悉，未來幾年，福田汽車將啟動代號為“H4-B”的高端重卡項目，代號為“M4”的中重卡項目和輕卡項目。
東風商用車：逆勢持平
2013：銷量不低於18萬輛，份額不低於20%
在多數人都認為2013年將是重卡市場的“增長年”之時，東風商用車公司總經理黃剛卻認為，2013年中重卡市場同比將小幅度下降，全年維持在90萬輛的規模。
雖然黃剛對今後的市場發展持謹慎判斷，但是他卻對2013年提出“逆勢持平”這一極具挑戰性的目標。即在大市場下降的同時力保中重卡銷量與市場份額不低於2012年，分別不低於18萬輛和20%，繼續保持全行業第一。
為了達成這一目標，黃剛將繼續深化營銷二次轉型，推動經銷商在公司治理結構、商業模式和人才機製等方麵的轉型，打造經銷商可傳承的百年老店，以驅動企業的可持續發展。
陝汽重卡：突破弱勢
2013：目標鎖定10.6萬輛
“2013年陝汽集團的銷車目標定在10.6萬輛，預計增長30%。”陝汽集團董事長方紅衛這樣表述陝汽2013年的目標。同時，他還判斷，明年重卡市場會增長10%至15%。
對於2013年高速增長的目標，方紅衛認為，陝汽集團主要將通過轉型來完成。“明年的戰略重點，是營銷轉型。”2013年最主要的工作是，突破弱勢產品市場。方紅衛表示，陝汽集團在以往的營銷中更多關注的是賣車的數量，但從明年開始要重點關注營銷服務，“通過服務的延伸，來獲得更好的市場”。
一汽解放：實幹製勝
2013：銷量16.9萬輛，份額17.5%
“2012年強調是要做，2013年我們強調是要做好。”一汽解放汽車銷售有限公司總經理張兵對本報表示，2013年，一汽解放中重卡目標銷量為16.9萬輛，市場份額達到17.5%，重點推廣J6以及天然氣車型，其中J6係列的目標銷量為8.4萬輛；同時輕卡銷量目標為1萬輛，其中JL01為1000輛，虎威輕卡9000輛。
營銷方麵，2013年，一汽解放將優化網絡，做好分品係營銷，強化終端推廣，持續推進產品營銷策劃，重點加強大用戶開發及維護，深化客戶關係管理。
服務方麵，2013年，解放將嚐試開發具有解放特色的“服務協議”和“保養套餐”項目，並在大用戶、部分服務站試驗性推廣驗證。
上汽依維柯紅岩：溫和增長
2013：目標3萬輛，同比增長76%
在2011年和2012年快速下降的基礎上，上汽依維柯紅岩總經理熊偉銘認為，2013年的重卡市場不會連續第三年下滑，而會呈現出溫和增長的態勢，有望步入恢複性增長階段，全年預計銷售重卡70萬輛。
“明年重卡市場預計銷車70萬輛，同比增長約10%。自卸車需求預計24.5萬輛；牽引車需求預計21.5萬輛；載貨車與專用車需求預計24萬輛。”熊偉銘判斷說。
在此增速預測的基礎上，上汽依維柯紅岩在2013年的銷量目標是3萬輛，比2012年的1.7萬輛增長76%。”此外，2013年，上依紅要向國外出口重卡4900輛，同比增長165%；在未來的幾年內，上汽依維柯紅岩甚至要達到年出口重卡1.3萬輛的規模。
