辭舊迎新之際，由中國鐵建二十五局集團建安公司施工的廣珠城際軌道FJ-2標明珠、前山站正式開通。至此，廣珠城際鐵路已全線貫通,珠三角城際軌道交通網西翼主軸基本成形,“廣東二小時生活經濟圈”初現端倪。
前山站與明珠站是廣珠城際軌道FJ-2標段中九大站房之二，在設計上比較相似，站房主體結構都是三層設計，一層為路麵，二層是售票、候車廳，三層是站台。兩個站房都是寬40.2米，長223米，建築麵積約為4200平方米。按照設計，高峰期每小時客流量為2480人。明珠站和前山站深入珠海市區，屬於主線中間站，為高架輕軌站房。是為方便珠海市民乘坐城際出行而設的站點。明珠、前山站的開通運營，對推動珠海的現代化鐵路交通建設，完善珠三角地區綜合交通運輸網絡，推動區域經濟共同發展具有戰略意義。
自開工以來，該項目部始終堅持把安全施工放在首位。克服國道上方施工川流不息的車輛影響，精心製定交通分流、改道、轉換等針對性的施工方案，做到施工不阻礙道路交通，交通不影響施工。在確保施工安全與道路行車安全的前提下，順利完成樁基礎、主體結構施工。樁基礎施工階段，通過組織交通改道，采用密排鋼板樁支護，使得道路中部與兩邊的樁基礎能同時施工，既保證了工期也確保了施工安全與行車安全；主體結構施工階段，通過實施交通轉換方案，線路左右側分期進行封鎖施工，另一側則設置道路分流與隔離措施，各行其道互不影響，順利完成主體結構施工；內外裝修階段，項目部根據現場實際情況並經計算複核，編製了外腳手架施工方案，通過相關單位審批實施。采用道路標識提示、限高剛架保護、懸挑安全擋板等措施，實現行車安全與施工安全雙確保。
通過一絲不苟的狠抓安全，項目部在施工管理人員的精心組織和統一調配下，確保了廣珠城際前山、明珠站的安全順利開通，實現了施工與安全的“雙贏”。
