隨著河北省張石高速公路、承秦高速公路、張涿高速公路張家口段、大廣高速公路白洋澱支線的建成通車，河北省高速公路通車總裏程突破5000公裏，達到5069公裏，位居全國第三。
截至目前，國家“7918”高速公路網在河北省境內的7射2縱3橫已建成3011公裏，占全部規劃裏程的86.3%；河北省“五縱六橫七條線”高速公路網已初步形成，各設區市與京津和省會之間、各設區市之間都有高速公路貫通，全省11個設區市和95%的縣（市）均可在半小時之內走上高速公路。
河北省高速公路發展從1987年3月京港澳高速公路京石段開工建設起步，到今天突破5000公裏，僅用了26年，趕上和超過了亞洲“四小龍”近60年走過的曆程。同時，全省高速公路始終以加速度的形式發展：突破1000公裏，用時13年；突破2000公裏，用時6年；突破3000公裏，用時3年；突破4000和5000公裏，分別隻用時兩年。
在加快建設步伐的同時，省廳始終遵循科學發展觀的要求，注重環境生態保護，狠抓工程質量、施工安全和廉政建設。高速公路建設質量在三次全國檢查中均位居前三，多次奪得全國第一的好成績，已建成通車的高速公路項目，工程優良率均達到了100%；安全管理水平不斷提高，沒有出現重大安全生產責任事故和安全隱患；大力推行高速公路建設“十公開”，有效遏製了腐敗現象的發生，得到中央和省領導的充分肯定，先後在全國交通運輸係統和全省推廣；注重科技創新，先後推廣應用了一大批先進技術和工藝，推進環保節能、節約資源、保護耕地，僅邢汾一條高速公路，通過利用煤矸石、粉煤灰和南水北調工程棄土，節約取土和減少廢棄物占地達3310畝。
據悉，目前河北省高速公路在建和儲備項目有序可控，發展後勁十足。到“十二五”末，全省高速公路有望突破7000公裏大關。
高速公路是經濟和社會發展的重要推動力。隨著一條條高速公路的建成通車，河北省的沿海區位優勢日益凸顯，投資環境大大改善，開發、開放和城鎮化進程全麵加快。目前，河北省高速公路的“磁石效應”愈加顯著，環京津、環渤海的優勢得到彰顯，越來越多的產業園區和企業在高速公路沿線聚集，各種生態經濟區、特色生態農業，高新技術、現代物流等迅速崛起。
