日前，河南柴油機重工有限責任公司首製9L 21/31中速機曲軸成功下線。該曲軸長3890毫米，淨重1402公斤，長度和重量均創下河柴重工曲軸加工史上的紀錄。該曲軸試製成功，不僅充分證明河柴重工擁有領先的工藝和突出的製造能力，而且為其未來進行批量生產和銷售奠定了基礎。
由於是首次加工該曲軸，河柴重工麵臨精度、性能要求嚴格，製造工藝複雜等問題，以及現有加工設備帶來的局限，同時，要在兩個月的時間內完成加工任務，難度很大。為了確保一次試製成功，河柴重工成立了9L 21/31曲軸試製小組，借鑒8L 21/31曲軸加工經驗，充分分析生產中可以預見的問題，並製訂解決方案。
由於是在普通磨床上加工，因此在精磨連杆頸時，曲軸自重太大導致下墜，從而出現了加工尺寸超差。河柴重工為此開展技術攻關，自行設計了一套磨床偏心滾輪中心架，保證了加工精度，解決了曲軸加工難題。在開展多次技術攻關、完成40多道工序之後，9L 21/31曲軸經檢驗合格並順利入庫。
21/31、16/24係列中速機是河柴重工於2007年從德國曼公司引進的國際領先產品。目前，河柴重工已實現兩個係列6種機型的批量生產，使產品結構得到重大調整，鞏固了公司在船用中速機市場的地位。尤其是在河柴重工應對國際金融危機的過程中，中速機助企業抵禦市場風險、支撐企業發展的作用日益顯現。此次研製成功9L 21/31曲軸，將促使河柴重工加快中速機產品係列化步伐，延長產品鏈條，拓寬市場領域。
