2012年由於受發達國家經濟增長動力不足，新興市場經濟增長繼續放緩的影響，工業車輛行業沒有能夠延續前兩年的態勢，而是呈現出了全年逐級下跌，這是金融危機後出現的首個負增長。
根據中國工程機械工業協會工業車輛分會統計：2012年，機動工業車輛製造企業共銷售288662台，與2011年同期的310189台相比，下降了7%;非機動工業車輛銷售量為1564066台，與2011年同期的1686031台相比，也下降了7%。
2012年機動工業車輛各月銷售情況如下：2012年共銷售內燃平衡重乘駕式叉車208629台，與2011年同期的229691台相比，下降了9.17%。電動叉車(包括電動平衡重乘駕式叉車和各類電動倉儲叉車)80033台，與2011年同期的80498台相比，下降了0.58%。電動倉儲叉車50124台，與2011年同期的50508台相比，下降了0.76%。
國內市場全年共銷售機動工業車輛212958台，與2011年的234115台相比，上升了9.04%。
2012年機動工業車輛出口為75704台，與2011年的76074台相比，下降了0.5%;其中電動叉車出口為29892台，與2011年的出口量32379台相比，下降了0.77%;內燃叉車(含集裝箱叉車)出口為45812台，與2011年的出口量43695台相比，上升了4.84%。
2012年工業車輛銷售整體的下跌，主要原因是國內經濟發展速度放緩導致需求下降，世界主要經濟體的經濟恢複速度緩慢，前兩年需求強勁的發展中國家也進入調整期，這些原因造成了國內市場和出口的雙重壓力。預計2013年，國內和國際訂單需求會有所好轉，工業車輛市場增長會在5%左右，整體會表現出平穩緩慢上升的趨勢。
