說不定1年後，你在歐洲、北美等地旅遊，就能看到重慶造的重型卡車了。近日，記者從重慶市重卡生產企業上汽依維柯紅岩（簡稱紅岩）汽車了解到，目前該公司已規劃將其產品通過歐盟質量標準認證，預計將在明年實現出口。今年，該公司規劃向海外出口4900台重型卡車。
“去年國內的重型卡車市場並不景氣，我們的銷量減少了近4成。”紅岩國際業務處經理張亞勝表示，由於國內經濟形勢不景氣，直接影響了該公司的重型卡車銷量，其產銷量從前年的3萬台，降低到了去年的1.7萬台。
因此，我市的重型卡車企業開始積極開拓國際市場，尋找新的利潤增長點。“雖然國內不景氣，但海外出口量卻增長6倍。”張亞勝表示，去年該公司和合作夥伴意大利依維柯達成協議，在去年9月啟動了整車出口計劃。該計劃通過依維柯的渠道，在海外銷售紅岩汽車。
“我們去年在海外賣出了1850台紅岩汽車，主要銷往東非、北非、西非、中東等地區。”張亞勝表示，除了通過依維柯的海外渠道，紅岩在海外還有自己的銷售渠道，兩個渠道的銷量各占總銷量的50%。
對於走向海外的原因，張亞勝表示，除了國內市場不景氣外，外銷車輛的利潤相對較高。雖不便透露其利潤要高多少，但張亞勝稱，僅是出口退稅一項，就能帶給企業一定的利潤。目前在全球的重型卡車中，奔馳、沃爾沃、曼等品牌較為知名，相對於這些老牌車商在技術上的優勢，重慶造重卡在性價比上更勝一籌。“我們和依維柯合資後，在產品中已使用了合作夥伴的先進技術。”張亞勝介紹，產品的技術和生產、檢驗標準都是經過依維柯把關的，所以能符合國際市場的技術要求。
按紅岩汽車的規劃，今年將繼續加大對海外市場的投入，除了目前已在海外上市的2款車型外，今年還將新增一款出口重卡，並且將針對英聯邦成員和日本市場推出右舵車，計劃今年出口量達到4900台。
而今年下半年，紅岩汽車還爭取通過歐盟的質量檢驗標準，欲向歐洲、北美、澳大利亞等發達國家出口。
“下半年我們將推出一款新的車型，這款車將按歐盟的質量要求和排放標準進行製造。”張亞勝介紹，歐盟在排放標準上是全球最為嚴格的，同時，對產品的質量要求也屬於國際上最嚴格的標準之一。
張亞勝表示，該產品在今年下半年麵世後，紅岩將用半年的時間通過歐洲的各項認證，最快將在明年年初正式將產品賣到歐盟地區。如果在歐盟地區進展順利，還將進一步出口到北美等地區。張亞勝表示，按照公司規劃，2年後，該公司的出口重卡總量將達到1.3萬台.
