在市兩會閉幕之際，會場外傳來一個好消息，台州有望再增加一條新的高速公路。
昨天，杭紹台高速公路工程可行性報告評審會在我市舉行。這意味著這條跨杭州、紹興、金華和台州4市的高速公路建設進入了實質性階段。
據了解，杭紹台高速公路規劃起於錢江通道南接線齊賢樞紐，沿紹齊公路南下經齊賢、靈芝、東浦、福全至蘭亭，接紹諸高速，路線往東南經平水、稽東、王壇，進入嵊州市穀來、崇仁，在甘霖附近溝通甬金高速，往南經新昌縣澄潭、鏡嶺、回山，進入金華市磐安縣，沿磐安縣與天台縣交界處穿越大盤山區，接台金高速公路。
整條路線全長171公裏，這是浙江公路交通“十二五”規劃中新建和預備建設高速公路中，裏程最長的高速公路。其中台州段約44公裏，全線設計時速100公裏，工程總投資近360億元。
杭紹台高速公路預計在2014年開始動工建設，工期為4年，項目建成後，全線將與5條高速公路(錢江通道、杭甬高速、紹諸高速、甬金高速、台金高速)形成互通連接。
杭紹台高速公路因與上(虞)三(門)高速公路幾乎平行，又稱“上三高速複線”，這條公路一旦建成對台州意味著什麽？
在市交通運輸局發展規劃處副處長陳文傑看來，杭紹台高速公路的作用之一就是交通運輸條件的進一步改善。
“以往台州市民出行，往杭州方向大多要走上三高速，但是近些年上三高速公路的通行壓力日漸增大，日均車流量已超過3萬輛，到2020年上三高速的交通量將達到飽和。”陳文傑說，杭紹台高速公路建成後，台州地區往杭州、湖州等方向的交通量可以在甬台溫高速水洋樞紐轉台金高速後，進入杭紹台高速，有效分散上三高速的交通量。
除了交通方麵，杭紹台高速公路對台州的產業發展也具有深遠的意義，這條高速公路建成後，台州與杭州、溫州等地的聯係將進一步密切，台州的區位優勢也將得到更加充分地發揮，可以帶動台州多種產業的發展。
