“市場越困難，玉柴越從容”。
2012年機械行業整體遭遇寒冬，在行業整體下滑的態勢下，玉柴逆勢增長，市場份額增長3%，創造了行業唯一增長的“玉柴現象”。
黨的十八大為企業轉變發展方式、加強科技創新、做好環境保護等指明了方向，也向企業提出了新的更高的要求。在宏觀經濟仍然充滿變數的大環境下，玉柴如何轉方式、調結構，實現產業升級和結構調整？
“因為新的挑戰，我們必須創新未來。玉柴要想成為行業的唯一，就必須不斷引領創新，讓創新成為玉柴不可複製的基因。玉柴是一家典型的製造企業，但我們要有誌氣成為‘中國創造’的標杆。”3月5日，全國人大代表、廣西玉柴機器集團有限公司董事局主席晏平在接受記者采訪時作如是表示。
提升企業核心競爭力
在逆勢中尋求突破
記者：自2011年下半年開始，隨著國家內需拉動政策的減弱、產業化結構的調整等影響，機械行業開始出現明顯的後勁不足和走下坡路的態勢。作為一家典型的製造企業，去年玉柴的整個發展狀況怎樣？
晏平：2012年，受歐洲債務危機持續發酵、外部需求疲軟、工程開工量不足等綜合因素影響，汽車、工程機械等產品市場需求持續疲軟，國內各主要製造企業均出現大幅下滑，玉柴也同樣遭遇了生產訂單不足、銷售收入下滑等困難。麵對新一輪的洗牌，玉柴積極轉變經營理念，從單純追求企業的規模增長轉變到追求企業的安全、健康，加強企業的安全係數，不斷提升企業的核心競爭力，在逆勢中尋求突破，竭力抓住每份訂單，用辛勞與汗水收獲了豐碩成果：
全年累計實現銷售收入超415.73億元；發動機板塊銷售量下滑幅度遠低於主要競爭對手，集團核心子公司——廣西玉柴機器股份有限公司，其發動機銷量以超過排名第二的競爭對手11萬台的優勢，繼續保持行業絕對第一位置，市場份額在去年基礎上提升了3個百分點;能源化工板塊成為繼發動機板塊之後的又一個年銷售收入超百億元的板塊。同時，玉柴還先後榮獲“中國工業行業排頭兵企業”、“全國模範勞動關係和諧企業”、“全國模範職工之家”、“全國五一勞動獎狀”、“自治區主席質量獎”等榮譽，整個企業呈現出了持續健康發展的良好態勢。《節能環保型柴油機關鍵技術及產業化》項目獲得國家科學技術進步獎二等獎。
經過多年的發展，目前玉柴成功打造了發動機產品鏈和工程機械產品鏈“兩條產品鏈”的優勢，構築了發動機、工程機械、物流汽貿、零部件、能源化工、專用汽車等六大優質板塊，實現了由廣西拓展至廣東、福建、江蘇、安徽、山東、湖北、四川、遼寧、重慶等地的產業布局。
全方位加快發展
助力玉柴持續前進
記者：去年行業對玉柴的評價是，“市場越困難，玉柴越從容”。玉柴能夠從容應對有哪些方麵的原因？
晏平：麵對機械行業全線下滑的不利情況，玉柴以強化內部管理為主線，以整頓工作作風、打造高素質職工隊伍為手段，在市場持續低迷的情況下，積極調整經營策略，強練內功，深挖潛力，積極拚搶市場，集團主要產品市場份額進一步提升，繼續保持相對較好的發展勢頭。
一是全力推進戰略實施，確保集團健康跨越發展。玉柴“十二五”發展戰略規劃是：全麵展開國內、國際間的合資合作和加速高新技術引進、應用，以“兩條產品鏈，多個產業群”為戰略定位，圍繞經營主業拓展產業鏈，重點發展柴油機、工程機械、專用汽車、汽車零部件、汽車化工和物流等相關產業產品，整合技術優勢，打造玉柴航母，進一步提升國際市場競爭力，力爭“十二五”末，跨入千億集團，實現利潤總額與銷售收入同步增長，使“玉柴機器”成為世界知名品牌，把玉柴建設成為大型跨國企業集團。
為了落實戰略規劃，玉柴建立了集團戰略體係，完成了三層級戰略規劃的製訂和頒布。2011年，玉柴被正式列為廣西壯族自治區統籌的四家千億企業之一。為確保戰略落地，穩步推進重大項目建設，積蓄發展後勁，玉柴啟動了欽州石化項目、鑄造中心二期項目等一係列重大項目建設，與國內外著名企業開展一係列的合資合作，拓展企業的生存發展空間，為戰略目標的實現提供了強有力的支撐。
玉柴重大項目是玉柴能否實現“十二五”戰略規劃目標的重要支撐。2012年，玉柴重大項目的建設進度良好，取得實效，如廠區連片並網發電項目於2012年6月順利如期完工；潤滑油產能擴建三期項目於2012年8月圓滿竣工；鑄造中心二期項目完成主廠房建設，部分設備完成安裝；三萬台發動機再製造建設項目新廠房正式投產使用，並順利通過驗收；大學生公寓項目投入使用；玉柴與瓦錫蘭中速船機合資合作項目於2012年12月簽訂協議，進一步穩固了玉柴在船電市場的地位等。
在當前國際經濟形勢嚴峻，國內商用車和工程機械行業整體下滑的形勢下，玉柴把握正確的航向，以企業健康安全發展為前提，必須從單純的追求企業規模增長向內涵增長轉變，腳踏實地，實現玉柴健康、穩步、快速的發展。
二是積極開展自主創新，不斷提升核心競爭力。憑借多年來引領行業的技術積累和優秀的科研人才，玉柴持續致力於產品的技術創新和綠色製造，為引領民族工業的發展和行業技術的進步做出了重大貢獻。2012年，玉柴取得了一係列研發成果：成功發布YC12VC、YC12VT、YC8C三款具有自主知識產權的重型船電發動機新產品及YC4DN-50、YC4S等七款國5天然氣發動機和五款國4柴油發動機；MK項目C樣機榮獲“中國心”2012年度商用車發動機稱號，成為玉柴最具競爭力的重機產品；世界首台Yuchai-Wartsila W6X35智能船用低速柴油機順利通過船級社驗收；大型船舶動力新產品6RT-flex48TD成功動車；國內首台具有自主知識產權的單缸功率超500kW的NY9320大功率中速發動機完成性能試驗；成功研發CED2200-7特大型電動液壓挖掘機，填補了國內特大型電動液壓挖掘機製造的空白；院士專家企業工作站的落成，為玉柴貫徹落實國家科技創新政策，完善技術創新體係、加快企業創新能力建設提供了重要支撐；廣西柴油機工程院的成立，為玉柴通過柴油機關鍵技術的開發、創新及人才培養，實現產業核心競爭力和可持續發展能力的顯著增強提供了新的發展契機。
三是全麵推行精益製造，打造精益運營體係。為提升玉柴產品、市場、營銷、服務、成本等各方麵的品質優勢，縮小與國際先進企業的差距，實現可持續發展，玉柴於2011年10月在股份公司正式啟動精益製造項目，並於2012年全麵推行，取得明顯的成效，精益製造一期項目23項指標達標21項，達標率91.3%，工廠生產效率得到大幅提升；精益製造二期16個項目均已進入評審驗收階段。在此成功試點基礎上，玉柴在全集團開展精益製造項目，發布精益製造總體實施方案，到各子公司進行精益製造現場輔導工作，成功營造了全員參與精益的濃厚氛圍，為下一步持續從製造環節向研發、服務、管理等環節延伸，並最終為實現玉柴精益營運體係，提升運營管理水平，增強企業綜合實力奠定了堅實的基礎。
四是加強企業文化建設，提升企業凝聚力影響力。近年來，玉柴加大企業文化建設工作力度，把企業文化建設作為集團核心能力來建設，進一步提升了企業的凝聚力和影響力。一是加強理念體係建設，目前企業的使命、願景、核心價值觀和經營思想等核心理念已經深入人心，安全、質量、服務、創新等職能理念越來越引領企業健康發展。二是開展文化融合、審計和考評工作，為企業發展提供強有力的支持。三是建立文化儀式，推行每周集體文體活動、職能部門職工每周一集中升國旗廠旗和每天早訓、晨會等特色文化行為活動，促進了職工隊伍作風轉變，營造了濃厚的玉柴文化氛圍。四是加強企業宣傳工作，圍繞企業中心工作開展卓有成效的宣傳，持續提升玉柴品牌形象。五是組織召開“第六屆中國企業文化百人學術論壇暨全國企業文化（玉柴）現場會”，編輯出版《玉柴文化手冊》等文化書籍。六是加強企業文化示範基地建設，集團獲得了廣西和全國企業文化建設示範基地榮譽，成為全國企業文化建設標杆，同時在集團內部也創建了一批企業文化示範基地。
五是多舉措提升職工素質，推動企業高速發展。人才是企業最寶貴的稀缺資源，也是企業自主創新的主導力量。近年來，玉柴弘揚“高境界，大胸懷，有文化”的團隊精神，通過築巢引鳳，建設了一支一流的國際化人才隊伍。其中，僅是在2012年，玉柴便引進了具有跨國企業背景的審計總監、法律總監和質量總監；同時，還積極開展海外引智，吸引了一位具有多年發動機研發經驗和兩位具有豐富精益製造項目推廣經驗的日本專家加盟玉柴。經過多年的努力，偏居祖國西南邊陲的玉柴，已吸引了一大批高精尖人才，目前擁有工程技術人員2695人，其中博士33人、碩士343人、享受國務院特殊津貼專家5人，八桂學者、特聘專家4人。另一方麵，玉柴特別重視技能人才的培育和發揮。開展以業務理論培訓、技能實踐訓練、師帶徒等形式的職工技能培訓。2012年玉柴共開展特殊工種培訓1007人，技能等級培訓918人，師帶徒培訓150人，職業技能鑒定741人，同時還組織了一批優秀技術人才赴國外頂尖製造標杆企業考察學習，有效提升和拓展了技術人才隊伍業務能力及國際化視野。組織開展安全生產、質量提升、設備保養、合理化建議等各項勞動競賽活動，2012年共組織21752人次職工參加競賽活動，並表彰獎勵優秀個人504名，在企業營造了濃厚的比、學、趕、超的勞動氛圍，激發了職工隊伍的工作熱情。積極開展技能比武，共有234名選手進入集團技能比武決賽。經選拔，組織優秀職工參加玉林市、自治區和全國開展的職工職業技能大賽且戰績輝煌，其中玉柴職工覃懋華獲得第四屆全國職工職業技能大賽鉗工第十四名，創造了玉柴和廣西曆史的最好成績。深化開展“卓越班組建設”和“班組結對共進”活動，推廣卓越班組建設經驗，傳播精益製造思想和工作方法，構建了具有玉柴特色的卓越班組管理模式，實現了班組自主管理，促進了生產工作開展。
堅持科技創新
引領綠色動力
記者：正如剛才您所說，麵對行業大幅下滑的嚴峻情況，玉柴在逆勢中尋求突破的一大經驗就是積極開展自主創新，不斷提升核心競爭力。1月18日，中共中央、國務院在北京人民大會堂舉行2012年度國家科學技術獎勵大會。玉柴股份公司的“節能環保型柴油機關鍵技術及產業化”項目名列國家科學技術進步獎榜單，獲國家科技進步獎二等獎。這是玉柴首次獲得國家科技進步獎殊榮，您怎樣看待這一榮譽？
晏平：創新，是玉柴提高核心競爭力的法寶。技術創新和技術硬實力，使玉柴站在了行業製高點，成就了玉柴十年來年均增長30%的輝煌成就。玉柴榮獲國家科技進步獎殊屬不易，它是幾代玉柴科研專家團隊的夢想和孜孜不倦努力的成果，也是玉柴集團管理層多年來尊重知識，關心科研團隊的結晶。
21世紀初，隨著能源問題日益嚴重和對環境保護的日趨重視，玉柴的科研專家團隊深刻感受到了節能環保對保護人類環境的重要性，加快了研發攻關環保型柴油發動機技術問題，並於2002年立項“節能環保型柴油機關鍵技術及產業化”專題項目，確立了以節能環保為核心，以低油耗、低排放為目標，致力通過優化結構設計，創新燃燒技術、排放控製技術和電子控製技術，構建具有完全自主知識產權的技能、環保、全電控的高效柴油機。經過玉柴科研團隊的不斷努力，玉柴分別於2004年、2006年、2007年、2011年先後研發出達標國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ和歐Ⅵ排放的柴油機，先於國家排放法規實施2年—7年。玉柴的“節能環保型柴油機關鍵技術及產業化”研發的節能環保型產品，按年產量51萬台保守計算，平均每年可減少二氧化碳的排放量251.5萬噸，節省燃油量達80萬噸，每年可節省燃油費用達到50億元，減少的二氧化碳排放量相當於植樹1.57億棵。
構建多維技術平台。玉柴作為國家級高新技術企業，擁有省級工程技術研究中心、國家級企業技術中心、博士後科研工作站及國家認可實驗室和中國船級社（CCS）認證資質。玉柴與國內外著名的研發機構建立了緊密的技術合作關係，形成了以自主研發技術為核心、對接世界前沿技術、借力外部、服務內部的強大研發平台，在技術上始終與世界先進水平保持同步。”玉柴目前已建成三大研發技術平台。一是柴油機結構設計核心技術平台；二是清潔、高效的柴油機燃燒開發平台，實現了“高壓噴射+後處理控製=持續升級的排放技術”；三是建立了適應中國特定市場需求的柴油機排放控製技術，建立了柴油發動機電子控製技術開發、應用、匹配及標定技術平台，實現了基於發動機電子控製技術、無線通信、互聯網絡的遠程控製技術。
打造一流技術團隊。在加強自身創新研發平台建設的同時，玉柴還延伸合作，通過“校—企”合作方式，加強與國內外高等學校、科研院所的技術交流和技術合作，公司每年用於產學研的專項資金在5000萬元以上，極大地推動了基礎技術、關鍵技術和前瞻性技術的研究工作。玉柴現有工程技術人員2630人，本科以上專業技術人員占90%，中高級職稱人員約占50%，遠高於行業企業平均水平。其中，頂級和高端人才有：享受國務院政府特殊津貼的5人，國家級技術專家11人，國家科技部863計劃重點項目“汽車開發先進技術”總體專家組專家1人，教授級高工3人，博士後5人，博士26人及高級工程師156人。玉柴技術團隊專業覆蓋多學科領域，人員配備科學合理，專業領域覆蓋麵廣，具備紮實的理論基礎，並且長期工作在產品研發、生產和技術服務第一線，具有豐富的實踐經驗，是行業一流的車用柴油機研發團隊。
保持領先技術實力。在發動機產品研發方麵，玉柴參與4項國家標準製定、修訂，主持了1項行業標準製定，擁有“燃燒開發、電控技術、機械開發、動力係統匹配”等四大核心技術能力，擁有“歐Ⅲ—歐Ⅵ排放控製技術、混合動力總成技術、兩級增壓技術、空氣混合動力技術、柴汽油混合燃燒技術、仿真技術、後處理技術”等多項領先的新技術。在國內汽車動力係統技術革新方麵，玉柴實現了五個率先：率先扶持國產係統、率先提出電控組合泵應用於中輕型柴油機概念、率先投放售後診斷儀、率先實現自主標定及率先倡導並推動了重型柴油機SCR技術，推動了行業科技進步，提高了行業競爭力。在工程機械產品研發方麵，玉柴擁有“負載傳感、合流控製、再生補油、保持閥、直線行走閥技術”5大液壓係統成熟技術以及“流線型及動物仿真為主流外觀造型設計、智能化電控係統”等先進技術。在技術創新產品研發方麵，從2005年開始每年科研投入占銷售額3%以上，每年新產品的銷售占比均在40%以上。
創造過人技術成就。玉柴目前擁有1026項，是行業申報受理授權最多的單位。其中，利用鑄件餘熱減應力時效熱處理工藝、鋁合金柴油機機座鑄造模具及鑄造方法、柴油機四氣門缸蓋重力鑄造模具及製造方法、蠕墨鑄鐵鑄件的鑄造方法、氣缸蓋氣道芯固定方法等5項發明填補了全國、全行業技術空白，“四氣門柴油機氣缸蓋卸荷槽”突破了國外發動機企業的技術封鎖。近年來，玉柴技術成果喜人：2011年，玉柴成功研發中國首台排放達標歐Ⅵ標準的車用柴油發動機，第460萬台發動機暨第3萬台新能源發動機成功下線，中國首台單缸功率超500kW中速柴油機NY9320竣工。2012年3月，玉柴發布了玉柴YC12VC、YC12VT、YC8C 3款融合世界四大著名內燃機研究所先進技術，自主開發而成的高速、大功率船舶、發電用發動機新產品，這將有望打破我國高端船電發動機被國外產品占據的市場格局。2012年12月27日，玉柴推出7款國V天然氣發動機和5款國Ⅳ柴油發動機，這些發動機產品集合了眾多國際先進技術，性能優越，完全擁有自主知識產權，極富市場競爭力，是玉柴在充分把握各細分市場的機遇和需求，經過多年技術沉澱，潛心研製而成的高性能精品。麵對2012年，行業大幅下滑的嚴峻情況，玉柴下滑幅度遠低於主要競爭對手，並以超過排名第二的競爭對手11萬台的優勢，繼續保持行業第一位置，市場份額提升3個百分點的佳績。麵對2013年1月1日起國家實施天然氣發動機國V排放法規和7月1日柴油機國IV排放法規，玉柴做足了準備，早已提前儲備了一批滿足排放法規的機型，並迎來了開年產銷兩旺的喜人成效。據統計，1月份，股份公司銷售發動機5萬餘台，穩居柴油發動機銷售榜首。預計第一季度可接到生產訂單14萬台。
建立企業增長新引擎
確保企業安全健康發展
記者：上世紀，玉柴集團是一個以發動機生產為主要產品的企業，新世紀前十年，玉柴集團實現了跨躍發展，企業從一個銷售額僅20多億元的企業，發展到產值超過400億元的中國企業500強。在您擔任全國人大代表的五年間，企業從一個百億企業，以“三年再造一個玉柴”，“五年再造兩個玉柴”的速度飛快發展，形成了發動機、工程機械兩條主產品鏈，發動機、工程機械、物流汽貿、能源化工、零部件、專用汽車六大產業板塊。您最近還向玉柴的管理幹部推薦IBM前總裁郭士納寫的《誰說大象不能跳舞》，這樣做有什麽深意嗎？
晏平：2012年，整個製造行業遭遇到非同尋常的冬天。這個冬天寒流滾滾，放眼整個行業，亟近全線下滑。麵對當前的形勢，我們正麵臨新的挑戰。這種挑戰既來自我們所處的行業、所處的時代、所處的競爭環境，也來自於我們自身。置身於急劇變化的時代，我一直在苦苦思索：我們到底要做什麽樣的企業？我們如何才能與時俱進，讓企業順利度過退潮階段？我們還要如何建立起企業新的增長引擎，確保企業安全健康發展？實際上，玉柴在規模上取得快速發展很重要，但是企業的安全健康更重要。最近，我認真研讀了IBM前總裁郭士納寫的《誰說大象不能跳舞》，並把這本書推薦給玉柴的管理幹部，希望大家能夠領悟，當企業做到一定規模後，如何保持靈活性和敏感性。IBM在世界500強中位居前列，是一頭不折不扣的巨象，在經過郭士納永不放棄的創新變革後，成為了能夠跳舞的大象。玉柴還不是世界級的大象，但是也已經有了大企業病的一些症狀——信息不暢，溝通不力，合作不順。我們要認真思索自己的發展，不要當倒下的大象，要做能跳舞的大象。
做企業不能浮躁，500年比500強重要，長久比規模更重要。今年是中國經濟轉型調整的關鍵一年，也是玉柴集團“十二五”戰略規劃的攻堅年，玉柴提出“強內控精管理提效能穩增長”的經營方針，和“集團銷售收入確保440億元，力爭實現468億元”的目標。圍繞方針和目標，將繼續堅持以科學發展觀為指導，深入貫徹實施“強柴興玉”戰略，通過創新子公司管控模式、深化全麵預算管理和目標管理、持續實施精益製造、構建精益運營體係、加強重點項目的督查力度、培育集團新的盈利增長點等措施與手段，銳意創新、迎難而上、頑強拚搶，努力實現集團經營規模、市場占有率穩步提升，確保玉柴持續、穩定、健康發展，為積極促進廣西社會經濟跨越發展做出更大的貢獻。
今年以來，玉柴機器股份公司的發動機板塊產銷兩旺，多個產業板塊實現了產銷開門紅。在發動機板塊，據統計，1月份銷售發動機5萬餘台，穩居柴油發動機銷售榜首。預計第一季度可接到生產訂單14萬台，截至目前，累計完成近8萬台。其中，玉柴股份公司的發動機一廠訂單較往常大幅增長，1月中旬就接到訂單近25000台。發動機一廠車機、通機、重機三大生產線全線奮戰，發動機產出量同比增長78.3%。進入2013年，發動機二廠發起了“大戰一季度，力爭開年紅”的生產號召，全麵進入生產大會戰，全天24小時不間斷生產，生產天標不斷攀升。日前，發動機二廠首批國V氣體發動機成功下線，分別發往江淮客車、東風襄旅等三大車企進行裝車。三發廠主打產品玉柴YC6C係列船機同比增長超過270％。此外，玉柴生產的115馬力、125馬力、140馬力、160馬力的農機發動機開春就收到不少訂單。客車動力1月份銷售同比增長超過90%；氣體機銷售同比增長超過260％；國IV發動機銷售同比增長超過500％。在零部件板塊，隨著玉柴股份公司生產訂單的迅速攀升，玉柴配件公司也迎來產銷兩旺的良好態勢。1至2月份銷售額預計同比增長約13%。主要產品產出捷報頻傳，截至2月底，曲軸毛坯生產銷售超5萬根，同比增長超過25％，日均穩產1200根；1至2月份加工曲軸有望突破28000根，同比增長超過28％。D30機體成功實現批產；C3000曲軸毛坯產能提高了1倍多，日產量穩定在12件以上，有力保障了市場的需求。專賣公司的配件市場需求旺盛，1月份銷售總額較去年同期上漲24%。傳統優勢品種如缸蓋、曲軸、精品組件等大件產品的表現依舊搶眼，在市場銷售中占據主動地位。踏入2月份，專賣公司營銷業績增速穩健，延續了1月份的良好態勢。在物流汽貿板塊，物流公司緊緊抓住股份公司生產、銷售兩旺機遇和傳統節日帶來的商機，係統策劃，全力拚搶，1月營業收入超2.7億元，較去年同期增長超過68％。其中物流運輸業務總體實現同比增長123%；汽車貿易業務實現收入同比增長76%，實現了293台商用車銷售，719台乘用車銷售，同比分別增長73%和23%。在能源化工板塊，1月份，潤滑油公司實現銷售收入同比增長超過35％，截至2月26日，潤滑油公司共完成各類潤滑油生產5995.2噸。日前，海南區域海汽集團、海口公交兩家終端大客戶已同意切換添藍產品，其國4排放車輛將全部使用玉柴潤滑油公司的添藍產品。此外，玉柴潤滑油還順利中標廣西超大運輸集團公司，成為超大公司下轄營運車輛潤滑油指定用品。
