據經濟之聲《交易實況》報道，中國國際經濟交流中心專家徐洪才做客《交易實況》為大家解讀兩會中透露出的投資熱點。徐洪才認為新組建的中國鐵路總公司有能力承擔現在2.6萬億的債務，
徐洪才：我覺得，這一次大部製改革是在前六次的基礎上又向正確的方向邁了堅實的一步，但任重道遠。具體來講，一，鐵路體製改革目前實行了政企分開，下一步恐怕方向還是要引進多元投資主體，要對鐵路總公司進行公司化改造、專業化股份製改造，最終要與市場對接。第二，食品安全要解決多頭監管和標頭混亂的問題，現在進行縱向一體化的整合，提高效率。第三，國家新聞出版廣電總局的組建，對傳統媒體是一個利好，從投資的角度來看，我們要關注相關上市公司的轉型升級和整合。最後是電監會合並到國家能源局，它會有利於加快能源要素價格改革，特別是加快新能源和分布式能源的發展，這裏也涉及到電力設備、新能源電力設備等相關的主題，肯定是利好。
對於鐵路方麵，成立公司之後，兩萬多億的債務要多長的時間才能消化？
徐洪才：這不太好具體回答，但現在中國鐵路總公司成立目前的債務比例並不高，另外對它現在也實施了一些政策優惠，比方國有資產進行收益的上繳等，將來我覺得多元投資主體的介入，包括內資、外資、民營資本、國際資本介入以後，走向資本市場以後，出資人在股份公司在現在企業製度的層麵應該承擔而且有能力承擔現在這麽2.6萬億的債務，應該沒問題。
