據報道，《中山市、珠海市跨界道路建設項目合作協議》擬打通13條跨界道路還包括5條跨界公路項目。這5條道路目前在兩市交界的地方都形成交通瓶口，使交通狀況不易改善。
金鼎兩段省道成瓶頸
從珠海的東邊出發，在海邊沿著情侶路往北，是省道111線，珠海稱之為港灣大道。港灣大道的珠海唐家至金鼎段已完成改造，雙向六車道路的全新柏油路麵交通很暢順。該路在金鼎轉盤處與京珠高速相銜接後進入金鼎工業區，路況從這裏開始變差，郊區的金沙路段為雙向兩車道的水泥路麵，路口非常多，道路標識不齊全，兩邊商鋪、工廠林立，各種車輛傳來插去，加上這裏靠近駕駛員考場，由學員駕駛的教練車數量眾多，交通很混亂。在京珠高速收費站的旁邊，省道111線以單車道進入中山，往翠亨走一段路後，麵前馬上就迎來了經改造後的雙向六車道路麵。在兩市交界的地方，這段路就如一個狹窄的瓶頸卡在脖子上。
在金鼎與省道111連接的省道268線，在珠海境內路段亦稱為金洲路，同樣是雙向兩車道，交通標識不齊全，道路坑窪不平，各種車輛混雜、交通混亂，進入中山三鄉後，則是以市政道路標準改造後的寬敞道路。
鬥門兩座大橋需改造
在西區的鬥門，省道365線從鬥門市區出來後，一直來到與中山神灣交界的西瀝大橋，然後是位於中山境內的鬥門大橋，由於兩座橋梁修建的時間比較早，當時隻采取雙向兩車道的寬度，在車輛不斷增多的情況下開始不堪重負。2009年5月，珠海市公路局和交警支隊聯合發布通告，由於西瀝大橋病害嚴重承載力下降，采取限寬2.1米、限高2.5米的強製限製措施，在橋頭設置龍門架，禁止貨車和重型以上客車通行。這樣一來，該橋就隻有轎車才能通行。
西瀝大橋自2011年5月份動工以來，因征地拆遷問題一直懸而未決，工程進展緩慢。鬥門大橋的改造工程，則目前尚未動工。
古神公路接入珠海涉邊防
中山的古神公路南延線，修到與中山加九線交界的地方就停了下來，這個地方距離珠海大道僅有700-800米，中山方麵希望該路能直接與珠海大道銜接。經過雙方協調之後，珠海同意該路進入珠海，但建議對方案做出優化，與附近規劃中的沿河快速路相連接。由於該路涉及珠海特區邊防的問題，估計一時間難以動工。
