“3月份，柳工銷售整機5800多台，銷量同比增長16%，遠高於行業1.5%的平均增長水平。”
“我們柳特自主研發的新型重卡剛剛批量出口越南。”
“今年頭兩個月，新材料、生物醫藥、機電儀一體化等四大新興產業累計實現產值6.5億元，增速達10.3%。”
仲春時節，記者在柳州市近10家企業采訪，由點到麵，從傳統產業到新興產業，各路匯集的信息令人驚喜。柳州工業在“提升傳統產業、培育新興產業”的“雙輪驅動”下，轉方式、調結構成效顯現，工業經濟實力進一步提升。
“我們正忙著推進國家高技術研究發展863計劃項目。同時，要確保一批新能源鋰電貨車在6月交付給客戶，鋰電的垃圾清運車和郵政車研發也在緊張進行。”4月3日，剛開完項目推進和樣件審定會的柳州五菱汽車有限責任公司技術中心管理部總監竇誌勇告訴記者，他們研發新能源車已經遠銷歐美、東南亞國家。“企業要可持續發展，我們必須不斷推出自主創新的新產品。”通過資產重組，五菱集團實現與上汽集團和美國通用公司的“三方合作”後，憑借提升零部件和發動機製造的競爭力和自主創新研發專用車的智慧和激情，“傳統”與“創新”的“雙輪驅動”一路突破，到2012年度，經營實現銷售收入136億元的目標，成為柳州市骨幹企業“轉方式、調結構”成功升級的典範。
汽車、冶金、機械三大支柱產業是柳州的驕傲。為了提高工業經濟的抗風險能力，該市於2012年早春正式啟動“十大工業結構調整工程”，明確了柳州工業經濟的調整方向和重點：圍繞汽車、機械、冶金三大支柱產業鞏固提升，實施“汽車整車升級工程”、“汽車零部件提升工程”、“工程裝備製造業基礎元器件優化工程”、“鋼鐵產業產品結構調整工程”。重點推進上汽通用五菱“年產40萬輛乘用車基地”、“年產40萬台發動機技改”，東風柳汽“年產10萬輛商用車基地”，柳州五菱“微型汽車零部件基地搬遷”，柳工“大型裝載機及關鍵零部件製造基地”、“工程機械發動機基地”，柳鋼“冷軋生產線二期技術改造”等一批重大項目建設，加快產業布局調整和產品升級。力爭到2015年，這三大支柱產業工業總產值均超過1000億元，其中汽車產業產值超過2000億元。
產業結構調整成效明顯。汽車行業地位持續提升，微型車國內市場占有率達51%，連續7年保持行業首位，東風柳汽多功能乘用車市場占有率連續兩年位居全國榜首。
鋼鐵產品結構進一步優化，柳鋼成功批量生產高強度車廂板等高附加值新產品。工程機械行業國際化步伐加快，柳工年產1萬台大型裝載機、國際配件中心等竣工投產，國際業務收入約占1/3。
柳州人“不把雞蛋放在一個籃子”，該市還緊抓國家調結構、支持培育戰略性新興產業的機遇，加大對機電一體化和電子信息、新能源及環保、生物和醫藥等新興產業的扶持力度。
今年，該市壯大新興產業的目標很明確：培育壯大新材料產業，推進銀海鋁業、鋁合金輪轂、銦金屬加工、新型特種鋼等項目建設；加快節能建築材料、高核酸酵母、人體硒蛋白等項目建設，努力打造戰略性新興產業基地。
柳州市的新興產業正在加快發展，生物製藥、新材料產業增速分別達24%和20%。2010年9月升級為國家高新區的柳州高新區，在柳州工業的轉型升級戰略中的領軍地位日益凸顯，現已成功構建新能源汽車、高端裝備製造、新材料、生物醫藥、節能環保、新一代信息技術等六大戰略性新興產業，並形成了全國領先的汽車整車及零部件產業集群。
“發展戰略性新興產業為工業柳州注入了新鮮血液，已成為我市搶占新一輪經濟和科技發展製高點的重大戰略。”柳州市工信委總工程師陸銚對媒體表示。
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