正在長沙如火如荼進行的地鐵施工中，由長沙研發生產的複合式土壓平衡盾構機，在高難度的複合地層裏強力掘進。這些幾百噸重的“地下巨無霸”，速度之快、噪音之低處於國際先進水平。
4月19日舉行的全省科技獎勵大會上，中國鐵建重工集團和中南大學聯合完成的“複合式土壓平衡盾構機研製及應用”項目，獲得了2012年度湖南省科技進步獎一等獎。據悉，項目成果已在國內城市軌道交通和市政工程中廣泛應用，截至去年底，共生產銷售複合式土壓平衡盾構機45台，實現銷售收入超過18億元，國內市場占用率第一。
盾構機作為隧道專用工程機械，可以實現掘進、岩碴裝運、洞壁支護、一次開挖成洞等，是光機電液一體化的“航空母艦”級工程機械產品，標誌著一個國家高端裝備製造業水平。但是，由於盾構製造工藝複雜，我國一度依賴進口，受製於人。
在湖南省和長沙市科技重大專項的共同支持下，鐵建重工高級工程師程永亮帶領項目組突破了總體集成設計、開挖係統設計、複雜液壓係統集成設計等多項核心技術，實現了高端複合式土壓平衡盾構機的國產化。
相對於其他裝備產品，盾構機最大的特點是要麵對千變萬化的隧道施工地質條件，進行“量身訂做”。項目組利用多領域係統耦合仿真技術和全局優化技術，提出了基於地質適應性的盾構總體集成設計準則和總體評價體係，縮短了盾構設計製造周期，降低了盾構整機成本。在刀盤的地質適應性設計方麵，項目組發明了一種盤形滾刀地質適應性設計方法和多功能刀盤CAD係統，提高了盾構開挖係統設計效率。項目組還突破了碴土改良精確控製和堵塞後疏通的技術瓶頸，實現了盾構關鍵部件的洞內維修或更換，縮短了盾構始發和過站時間，提高了地鐵施工安全性及適應性。
據悉，該項目共獲27項，其中發明14項，帶動了整個行業配套體係技術水平的提升和製造裝備的提升，形成了一條具有國際競爭力的完整產業鏈。
