據報道5月6日下午中國第二大運輸公司中海集裝箱運輸公司(中海集運)將以7億美元向韓國現代重工訂購五艘集裝箱船，每艘船容量1.84萬個標準集裝箱，交貨日期從2014年下半年開始。
包括馬士基、長榮集團在內的航運公司都在增添單箱燃油成本更少、排放更低的大船以降低成本。下個月馬士基將從韓國大宇造船廠提取能容納1.8萬個標準集裝箱(TEU)的全球最大集裝箱船。
現代重工交付給中海集運的集裝箱船將采用能自動控製燃料以適應速度和海況的發動機，從而幫助提高燃料效率、降低噪音和排放。
現代重工是全球最大造船廠，包括中海集運的訂單在內，今年已獲得97億美元的造船與近海項目合同，已完成全年238億美元目標的41%。
中海集運相關人士透露，此次訂造5艘1.8萬TEU型船舶，主要是中海集運與阿拉伯航運簽署了一份長達10年的亞歐航線的聯營協議，協議商定中海集運和阿拉伯航運各自提供5艘1.8萬TEU型船舶。中海集運此次1.8萬TEU型船舶將選擇在韓國現代重工進行建造，造價方麵“要比馬士基航運的1.8萬TEU型船低很多”，建造合同大概會在6月底正式簽署。這批船舶將采取新型的單發動機，據悉也有可能由現代提供，在環保節能方麵將有突出表現。如果一切順利的話，第1艘1.8萬TEU型船舶將於2014年底交付投入市場。5艘船舶全部將為中海集運自有。
目前，中海集運已經擁有8艘1.4萬TEU船舶，還在2011年底訂造了8+4艘1萬TEU船舶，這些1萬TEU型船舶將於今年下半年開始交付。
