架通的丹梓大道特大橋現場
廈深鐵路建設又有重大進展，5月4日晚10時許，中國鐵建二十五局一公司架設完丹梓大道特大橋最後一孔箱梁，標誌著惠深段架梁圓滿完成，即將進入鋪軌階段。
廈深鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市，是上海至深圳快速客運通道的一部分，是中國鐵路“四縱四橫”快速客運通道中的“一縱”。廈深鐵路全長502公裏，旅客列車時速200公裏，並預留250公裏/小時的提速條件。據悉，惠深段是全線開工較晚的標段，於2011年1月開始架梁，是全線最後進入架梁的路段。
承擔惠深段架梁施工的是二十五局一公司鋪架分公司，副經理張廣德介紹說，他們共承擔了448孔箱梁的架設任務。施工中，他們的橋機3次調頭，過8處高壓線，施工難度和安全壓力大，分公司員工經過日夜奮戰，克服了箱梁最大運距達20公裏的困難，以“零安全事故”、“零質量事故”圓滿完成架梁任務。
“正線箱梁架設任務的順利完成，離不開全體參建員工頑強拚搏和辛苦付出！”張廣德欣慰地說。目前，他們在正線的施工已經完成，後續將轉戰聯絡線，進行112片T梁的架設任務。聯絡線架通後，平湖南長軌基地與正線的運輸通道將被打通，300公裏的500米長軌將通過聯絡線運輸到正線，即可進入長軌鋪設階段。
惠深段正線架梁的完成，為計劃在6月開始的鋪軌施工以及年底貫通的目標，贏得了寶貴時間。據了解，廈深鐵路通車後，市民往返深圳和廈門之間僅需3小時左右，將大大方便福建、廣東兩地市民的生活和出行。
