三年一屆的行業盛會2013Bauma展已於4月15日到21日舉行，據中國工程機械商貿網記者了解，本次德國寶馬展的參觀人數達到50萬人，來自57個國家的超過3400家展商都在這18萬平米的室內展示麵積、39萬平米的室外麵積展示他們的精華產品，成就了這個世界上最大的工程機械展會。在德國寶馬展期間舉行的非常規路麵運輸及移動式起重機歐盟協會的頒獎晚宴上，最新的一款格魯夫全路麵起重機GMK6400贏得了由歐洲起重運輸貿易協會給馬尼托瓦克頒發的“創新製造商”榮譽。
據悉，ESTA成立於1976年，代表了移動式起重機，操作平台製造商，租賃公司和非公路路麵運輸公司。ESTA 代表著眾多歐洲起重機用戶並且彰顯著與起重運輸相關項目的眾多獎項，同時也呈現了行業內最好的新產品。被提名者在最後選出獲獎者前將被專家組通過一係列的設計特點和其他方麵進行評估和檢驗。
工程和創新高級副總裁Jens Ennen作為馬尼托瓦克的代表接受了這一頒獎並在得到由眾多歐洲起重機用戶代表公布殊榮後表示了由衷的感謝。Ennen說“我們非常尊敬我們的競爭對手和產品。當我們開始研發GMK6400不久，我們有個機會去開發一個非常不一樣的起重機，它給了我們客戶而其他產品無法達到的能力。縱觀這些想法逐步成熟，並且就像得到ESTA認可是總很棒的感覺。”
400噸起重量的GMK6400是目前起重能力最強的6軸全路麵起重機。它擁有一係列獨一無二的設計元素完全不同於同級別的其他起重機。能夠獲得此次創新大獎，ESTA主要是基於四方麵的考慮：首先起重機運用了單引擎為底盤和上車結構提供動力，其次是起重機的MegaDrive係統，還有自行安裝MegaWingLift係統和節油裝置。
馬尼托瓦克工程師開發出一種創新解決方案，底盤上的大發動機仍然可以高效的為上車結構提供其所需要的更少的動力。這個解決方案包含了很多重要元素，包括上車結構的液壓馬達取代了傳統的發動機。這是種簡單的方式在底盤和上車結構中轉換動力。運用動力輸出裝置可以僅用240kw就可以帶動上車結構吊裝運作，這可以使發動機更有效的工作。最後，單發動機理念在很大程度上減少了產品重量，這也讓馬尼托瓦克工程師可以轉而關注其他部件的設計和進一步提高產品能力。
另一個創新設計是起重機的MegaDrive係統，它讓GMK6400同時擁有傳統和液壓驅動的能力。液壓驅動讓起重機在工地慢速工作時更有能力，更加精準。這個功能僅在起重機低於20km/h運行時啟用，當速度超過20km/h時，MegaDrive係統將會自動解除並轉換到傳統的驅動方式。MegaDrive係統給用戶帶去兩種體驗：更高效的道路行駛和更精準的工地定位。當然，再加上單發動機理念，這個創新在起重機設計上節省了更多空間，使起重能力更加優化。
自行安裝MegaWingLift係統和節油裝置。MegaWingLift超級提升裝置係統是格魯夫的，它可以在起重機主臂處於大角度時提高起重機的起重能力。在過去，這種係統需要輔助起重機來安裝，將會花費更多的時間來完成更多的步驟。然而在GMK6400全路麵起重機上，MegaWingLift係統將在20分鍾內自行安裝完成。
節油裝置是個智能的係統，它能夠降低起重機在怠速時，即在一般起重機占80%以上運轉時間時的燃料消耗。這與當今汽車上的啟動/停止功能相似，它可以降低設備在停止以及最後脫離泵時的RPM，關掉發動機來節省燃料。重新啟動隻需要快速扳動起重機控製手柄。
