盡管有消息稱,中國這一全球最大的混凝土機械市場,複蘇企穩的時間可能會再度推遲,但作為行業王牌的普茨邁斯特(俗稱“大象”),似乎並未感到多少壓力。憑借自身一流的創新血統及對發展戰略的適時調整,大象一掃幾年前金融危機帶來的陰霾,穩步踏入了發展的上升通道。
4月19日上午,正值三一並購大象一周年之際,在第30屆德國寶馬展的大象展區,記者專訪了普茨邁斯特市場總監邁克·沃頓。他表示,本次寶馬展,大象拿出了曆史最大的參展麵積以及數量最多的展品,並將主題定為‘Feel the elephant’,就是想讓大家再次感受大象的創新活力,感受大象的雄心勃勃。在2012年銷售大幅上升的基礎上,2013年,大象銷售也將好於去年,上升勢頭明朗。
推出世界最輕38米泵車
創新基因鑄就增長信心
2007年,行業“隱形冠軍”——普茨邁斯特在創辦49年之後,其銷售額一舉達到了10.9億歐元,達到曆史最好水平。但隨著金融危機的影響,2008年,2009年連續兩年,大象業績遭遇了下滑。
作為一名“長跑運動員”,大象的優勢並不在於速度,而在於不斷創新積蓄的韌勁與耐力。從2010年開始,大象通過調整,迅速步入上升通道,據公開數據顯示,當年即實現銷售收入5.5億歐元;2012年,大象銷售收入迅速攀升,並收購了歐洲第三大混凝土攪拌車和特種攪拌設備生產商Intermix,產品線得以延伸,如虎添翼。
邁克·沃頓在大象已履職多年,作為市場總監,寶馬展上,他幾乎把所有的時間都花在了與客戶的交流上。他告訴記者,今年一季度大象的銷售形勢非常良好,借寶馬展之機,我們就是想讓客戶零距離感受大象的創新活力,讓他們對大象更有信心。
此次寶馬展,大象一舉拿出了5000平米、50台設備的參展規模,創造了曆次參展之最。相比3年之前第29屆寶馬展,其規模幾乎翻了一倍。
據邁克·沃頓介紹,此次大象展品涵蓋了泵車、拖泵、攪拌泵車、布料杆、遠距離輸送帶等各類裝備。同時,大象還推出了支腿控製係統、泵車全新控製器等全新技術,而38米世界最輕泵車,則是本次展會上最耀眼的明星。
據悉,大象全新推出的3軸38米泵車采用了多項輕量化技術,整車質量小於25噸,為世界最輕的38米泵車,相比競爭夥伴同類型泵車,動輒26噸以上的體量,優勢十分明顯。據現場的技術講解員介紹,該款產品研發周期為12個月,主要針對歐洲與土耳其市場,由於重量輕,不但節省了燃料,而且適用的場地也更多了。
在38米泵車旁,很多客戶圍攏觀摩,細細查閱技術參數。一位客戶不無感慨:“大象就是大象,它總是能不斷改進,創造出客戶真正需要的產品。我對大象的未來,更有信心了。”
與三一技術合作將繼續深化
將加強服務及成本控製
談及與三一的合作前景,邁克·沃頓信心滿滿。他強調,如果說三一C8泵車及A8“砂漿大師”的推出,是雙方技術合作的小試牛刀,那麽今年,大象與三一還將繼續深化技術合作,實現更多的雙贏。
作為一名資深管理者,大象埃爾西塔工廠負責人維克多抱有同樣的觀點。他說,盡管雙方的合作剛剛起步,但目前已經有一批三一研發人員常駐大象學習,此外,大象也派駐了高級技術人員前往中國,幫助三一提升生產工藝與產品品質。未來的合作成果,更值得期待。
其實,三一並購大象後,由於保持了大象品牌的獨立,無論是生產還是運營,整個普茨邁斯特似乎並未改變太多。對此,維克多坦言:“從生產和本地員工的角度來看,並購並未帶來什麽變化。如果要說變化,我覺得唯一的變化就是,我們知道了,大象背後有了三一這樣一個大靠山。”
品牌定位各有側重,三一與大象之間可供借鑒的地方也有很多。“在產品的成本控製上,普茨邁斯特就可以借助三一資源,以打造更強的競爭力。”
同時,邁克·沃頓表示,2013年,除了讓客戶更加信賴大象的產品外,大象還將在信息谘詢、配件供應、操作手培訓方麵,為客戶提供全麵支持,並達到更高的客戶忠誠度。
其實,大象一直將“服務”作為公司經營宗旨,雖然僅有3000名員工左右,但作為一家經營半個多世紀的王牌企業,卻為世界各大工程建設提供了大量高品質的產品與服務。
值得一提的是,在舉世矚目的迪拜塔建設中,大象就為其提供了整套混凝土施工解決方案,其高效的服務保證了這一世界第一高樓的順利完工。同時,在這一工程中,大象提供的混凝土設備也史無前例地把混凝土垂直泵上了606米高的地方,創造了新的世界紀錄。