日前，記者從西藏自治區交通運輸廳了解到，自自治區公路交通超常規發展戰略啟動以來，自治區交通運輸廳高度重視，狠抓思想發動、發展行動、項目推動，明確工作目標，強化責任落實，有力地推進了公路超常規項目實施。
前期工作快速推進。在項目設計上，為加快進度，采取一次定測、一階段設計，在施工圖設計基礎上，采取集中設計、交叉審查、同步推進的方式，有效縮短設計周期。為提高設計質量，要求中交一院、二院等設計單位領導進藏坐鎮指揮，組織勘察設計大師定奪設計方案，目前共投入設計人員920人。同時，由中交一院設計大師牽頭組織製定了《西藏公路工程地方技術標準及政策》，為超常規項目從地方技術標準、政策等方麵明確可操作性、切合實際的技術指標，目前正在評審。在招投標上，研究製定了中標單位預交民工工資、履約保證、信譽保證金各10%的硬性規定。
質量監控體係不斷健全。采取信息化手段、智能化管控，提升監測科學化水平，對鋼筋混凝土、重點工序、控製性工程實時監控，確保工程質量，為超常規項目質量監管積累了寶貴經驗。
切實解決人才短板。自治區在請求交通運輸部召開交通援藏工作會議的同時，采取政府主導、援藏支持、市場運作的方式，由在藏施工設計單位選派24名專業技術幹部，支援超常規項目建設。同時從今年應屆畢業生中招錄35名交通專業人員，充實超常規項目建設管理隊伍。
通過一係列超常規措施的實施，目前拉林高等級公路八一至工布江達、墨竹工卡至拉薩兩段前期工作已完成。其中林芝真巴村至色定村和墨竹工卡縣至塔傑鄉兩個標段滿足施工要求，已經進入招標階段，預計在5月下旬先期開工。
同時，自治區2013年農村公路通達通暢通寺工程和邊防公路暢通工程計劃編製結束，近期下達各地市實施。
