新聞特寫：找活沒有車賣不掉 煤車司機進退無路
在采訪中記者也了解到，目前，鄂爾多斯政府在積極的幫助煤炭企業，另一方麵，也對涉煤企業實施收費減免的政策。而除了煤炭行業自身不景氣，貨運也受到不小的影響。(視窗入：)今年年初鄂爾多斯每天汽運車輛達到8萬輛左右，而到了五月，運行的汽運車輛隻有2萬多輛，減少了70%。繼續來看記者在鄂爾多斯進行的調查。
包府路是鄂爾多斯煤炭運輸的主幹道，當地人告訴記者，這裏以往經常堵車，最長一次達到幾十公裏。而現在，在包府路上，隻有零零散散的幾輛滿載煤車在路上行駛，在一家小飯店，門口停著幾輛空煤車，記者進去後，見到煤車司機王金柱，聊起目前的情況，王金柱立刻掏出錢來，講起這幾天的收入。
煤車司機王金柱說，六天剩了835元，出來六天了，連今天都坐了三天了，沒活幹。
見到王金柱訴苦，旁邊的司機也紛紛拿出錢來，說王金柱是收入最好的。
煤車司機說，我隻剩二百來元錢。
煤車司機說，我剩三百不到，同時出來的。
雖然王金柱掙得是最多的，但依然入不敷出，他給記者算了一筆賬，他的車是貸款買的，每個月還款大約一萬元，加上油費和吃喝，每月還要四五千元，這樣算下來，不算人工和維修，每天他要收入500元才能還上款，這500元意味著他每天都要拉一車煤。
煤車司機王金柱說，至少三十趟，現在呢，半個月跑了八趟。
王金柱的家離鄂爾多斯市還有一百多公裏，他說現在他都沒辦法回家，一方麵回家成本太高，在這裏說不定還能碰到一個活，另一方麵，掙得這點錢實在沒辦法跟老婆交代。這個月他是肯定要借錢還貸款了。現在，他每天隻能在這個小飯店和幾個同行打打撲克，聊聊天了，對於工作，他能做的隻有等待了。
煤車司機王金柱告訴記者，去年，每晚十二點睡，早上五點就起來了，現在一天二十四小時，至少要睡十八個小時。
掙錢少還有一個重要的原因就是價格。由於現在的活比較少，大家都在爭，價錢也下來了。現在的運價與之前比，低了三四成。
煤車司機王金柱說，去年八十多一噸，現在四十多一噸。
王金柱的煤車一共花了四十多萬，折舊以後，最多賣到九萬元。但是按照目前的市場行情，出售肯定是沒人要的。還有十幾萬的貸款沒有還完，王金柱說他現在是進退無路。
煤車司機王金柱說，現在承包下車了，拴在這上麵了，不幹，沒辦法。
鄂爾多斯煤區餐飲：靠煤而興 煤衰則敗
煤炭不景氣，貨運司機沒活幹，這也導致了鄂爾多斯的一些煤炭主產區的服務業陷入蕭條，一些餐飲維修等服務業紛紛倒閉。
鄂爾多斯市納林陶亥鎮附近有三十多家大大小小的煤礦，中午十二點半，正值用餐的高峰時間，記者來到了這裏的一家飯館，發現一個客人也沒有。老板李先生是四川人，2011年經老鄉介紹來到這裏開飯館，當初就奔著人多，可惜好景不長，隻過了一年多的好時光這裏就不行了。
餐館老板李先生告訴記者：前年來的時候 最低能賣兩千多，好的時候三四千，現在每天隻能賣到四五百，五六百。
李先生這個飯館每年的房租是五萬八千元，他說掙得這點錢都給房東了。由於客人太少，李先生每天隻是在附近菜市場逛逛，進些常用的蔬菜。
餐館老板李先生說，每天一二百，原來有時候一進貨就是八千一萬的，從東勝進貨，現在一般附近買點菜就行了。
記者也看到，生意慘談的不止李先生這一家，很多飯館都已經關門歇業，有的已經貼出轉讓的告示。李先生告訴記者，有的飯館半年多就換了三個老板
餐館老板李先生說，你看大中午的到處都沒人，你看哪個飯店有多少人啊。
李先生說，在這裏，就是靠煤，煤好了，什麽都好，煤不行，什麽都還不行。煤出去怎麽都好整 煤不出去什麽都不好整 什麽都不行。
