記者從泰州市交通局獲悉，日前泰州至鎮江高速公路泰州至高港段初步設計已通過審核，力爭年內開工建設。
往蘇南將更加便捷
目前，如果市民開車到蘇南或者上海，一般有三種方式。方式一：從高港開至泰州大橋，然後轉入寧滬高速。優點是：泰州大橋非常暢通、路況較好，缺點是須途經泰州大道，不是很便捷；方式二： 從市區開至江陰大橋，然後轉入寧滬高速。優點是：高速出入口較多，方便出行，缺點是江陰大橋易堵；方式三： 從市區開至蘇通大橋，然後轉入沈海高速。優點是：高速出入口較多，方便，缺點是繞道較多，路況一般。
據了解，目前泰州大橋北接寧通高速，如果車輛從寧鹽靖高速向江陰大橋走，發現堵車時，要經寧通高速繞道泰州大橋就必須兜回去好大一個圈。由於僅與寧通高速相交，市區車主走泰州大橋不是很不方便。
泰州大橋（泰鎮高速）延伸至江海高速後，海陵區居民直接上江海高速，可很快抵達泰州大橋，而且減少了泰州大道的車流壓力。薑堰區和興化市居民就更為方便，直接開上寧鹽靖高速，在橋頭樞紐轉上江海高速後沒多久就到泰州大橋。
記者從交通部門獲悉，早在建設泰州長江大橋之初，相關部門就打算將泰鎮高速延伸至江海高速。日前，泰州至高港段工程完成初步設計審查後，一旦解決好土地和資金的問題，年內有望開工。
擬設5個互通式立交
市交通局公路處有關人士說，按照設計，泰州至高港段起點在斜豐港西側接江海高速公路和規劃中的阜興泰高速公路，設置淤溪樞紐，向南跨越寧啟鐵路及新通揚運河，經蘇陳鎮西與老G328相交，設置蘇陳互通，繼續向南跨越老通揚運河，與新G328相交並設置塘灣互通，沿白馬鎮東向南，在大泗鎮與創新大道相交，設置大泗互通，終點在宣堡樞紐與寧通高速公路相交，並連接泰州長江公路大橋北接線。
據了解，該路段線路全長27.805公裏，主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用120km/h，全線設置5處互通式立交，收費站3處，並設白馬服務區。
建成通車後，不光市區居民出行方便，外地客商來泰旅遊和投資也方便很多。
“過去我們送客戶外出，都要把他們送到無錫坐高鐵，一旦江陰大橋一堵，很容易耽誤行程，路上得花2個小時以上，現在泰州大橋一通，常州的高鐵站也就成了泰州人的高鐵站，路上的行程會大大縮短。”四方旅行社蔡姓總經理說。
記者了解到，橋南的路網完善工程也已起步，泰州大橋南側的鎮江新區互通將新建一段高速公路，直通丹陽市區，並接入滬寧高速公路，成為泰州大橋的南延線，路線全長21.707公裏。
