二．瀝青混合料攤鋪機
隨著機、電、液一體化技術的發展，國外瀝青混合料攤鋪機的技術在不斷發展，瀝青混合料攤鋪機的技術主要圍繞著如何提高瀝青混合料攤鋪機鋪層的質量（密實度和平整度等）、作業的自動化、多功能、減少瀝青煙氣對操作人員危害的環保等要求方麵發展。
1. 電加熱熨平板
國外瀝青混合料攤鋪機普遍使用電加熱熨平板，電加熱熨平板不僅加熱快、加熱均勻，而且易於實現自動控製，克服了燃燒器集中加熱而引起熨平板的變形等缺陷。
2.攤鋪作業管理係統
如何提高瀝青混合料攤鋪機鋪築的質量也是各企業的另一競爭點，恒速作業、不間斷作業、電子比例伺服控製係統、EPM電子管理攤鋪作業係統等新技術在不同的攤鋪機上得到應用。
3. 攤鋪機攤鋪時的環境保護
瀝青混合料攤鋪機攤鋪瀝青混合料時，操作人員正處在瀝青煙氣的包圍之中，混合料揮發的煙氣中含有瀝青的輕油份、碳、硫、苯等，這些有害氣體對人體的健康是有害的，如何減少瀝青混合料攤鋪機作業時瀝青煙氣對操作人員的影響，是各公司競爭的熱點之一，圖6為攤鋪機作業時抽吸瀝青煙氣的圖，已有多項技術提出不同的措施解決上述問題，國際上對攤鋪機攤鋪時環境保護問題已引起普遍的重視。
攤鋪機作業時抽吸瀝青煙氣圖
4. 多功能
隨著經濟發達國家公路係統的完善，大型工程逐漸減少，工程的重點轉向公路的養護和輔助工程，小型瀝青混合料攤鋪機有了較大的發展，國外瀝青混合料攤鋪機最小的攤鋪寬度為0.8米～1.4米。另外隨著交通流量的增加，公路路麵改造及加寬作業經常需要進行，因而能進行路肩攤鋪及側攤鋪的機具十分需要，這也是大型攤鋪機無法完成的任務，路肩攤鋪及側攤鋪的機具則能發揮其應有的作用（圖7），國外有多種結構型式的側攤鋪機。灑布粘層油的攤鋪機可以在攤鋪瀝青混合料的同時灑布粘層油，加快了作業速度並提高了攤鋪質量。
5. 瀝青混合料轉運車
瀝青混合料轉運車進入我國僅幾年的時間，在公路工程中取得了一定的實效，已在《公路瀝青路麵施工技術規範》(JTG F40-2004) 中推薦應用，“在有條件時，運料車可將混合料卸入轉運車經二次拌和後向攤鋪機連續均勻地供料”。在瀝青混凝土路麵施工工藝中，混合料的粒度、溫度離析幾乎伴隨整個施工過程，混合料運輸環節及運料車向攤鋪機料鬥卸料過程等均會產生離析，離析包括級配離析和溫度離析，轉運料車的再拌和轉運攤鋪工藝可以消除或明顯改善瀝青混合料的級配離析和溫度離析。
ROTEC的瀝青混合料轉運車原有三個物料輸送機，該型結構設備較苯重，現已提出僅有兩個物料輸送機的瀝青混合料轉運車等簡化結構的轉運料車。
側攤鋪機
三．公路養護機械
公路建成後在使用過程中，由於承受行駛車輛荷載的反複作用和自然因素的侵蝕與破壞，路麵材料不斷老化，使公路產生不同形式的退化、損壞，公路的性能不斷削弱，因此公路建成後必須進行適當的養護，隨著公路裏程的不斷増張，公路養護的任務越來越繁重，特別是當氣候發生反常時，如雨季水毀、冰雪封阻等，人力是難以快速疏通恢複交通的，公路養護機械的配置必不可少。
公路養護工程按項目分：有路基養護、路麵養護、橋涵養護、交通工程設施養護等；按養護工程性質及規模分：小修保養、中修、大修、公路的改善；按養護時間分：日常養護、周期性養護、偶然性養護等。公路養護作業還受地區﹑地形、季節﹑時效等不同要求的影響，因而公路養護作業工序繁多複雜，形成公路養護機械的品種多、型式多樣、規格大小不一，一般來說公路養護機械大致分為經常性作業機具和專用性作業機具兩種設備。經常性養護機械主要有路況巡視檢測設備、掃路車、路麵修補、標誌維修、灑水車、清障車、剪草機等，專用作業機具包括路麵銑刨機、再生機械、稀漿封層機、同步封層機、罩麵機械、除雪機等。我國的公路養護技術方針是“公路養護要貫徹以預防為主、防治結合的方針”，預防性養護是國外公路養護較成功的養護方法，在路麵未發生損壞前采取預防性養護措施，改善和提高路麵的性能，從而延長路麵的使用壽命，是一種經濟、有效的養護方法。
預防性養護機械有：稀漿封層機、同步封層機及路麵罩麵機等。同步封層機是在瀝青灑布機和石屑撒布機的基礎上組合發展起來的。
交通安全及交通工程設備是公路養護中不可缺少的組成部分，交通安全標誌、路麵標線需經常維護，才能保證交通運行的安全和可靠。路麵劃線機/車是路麵標線的專用設備，有手推式、車載式和熱熔式等不同型式，道路標線改造時須將舊標線清除，此時首先需使用道路標線清除設備。高速公路局部維修時須放置引導交通的指示標誌及信號，作業時先放置信號標誌及燈光設備，引導車輛行駛以進行交通管製，然後才能進行正常作業。
寒冷地區公路的冬季養護是十分重要的，除冰雪在不同的地區配備不同的設備，經常下雪的地區需配備專用的大型拋雪機，一般地區需配置除雪犁及防滑或融雪材料撒布機等。
瀝青路麵舊路麵材料的再生利用技術已被廣泛應用，國外路麵再生設備發展很快，路麵的銑刨、破碎、加熱、就地再生等設備完善。再生方法有冷再生、熱再生，每種方法又分為就地再生、廠拌再生。“廠拌熱再生”是國際上普遍采用的再生方法，其它再生方法也僅在少數國家采用。就地熱再生曾被認為是道路工業的一次革命，但是以後的實踐已證明，現場熱再生也存在諸多局限性：處理厚度小，無法有效調整再生混合料的配合比，主要用於表層再生，適合處理車轍、泛油、麻麵和磨光等表麵缺陷，對路麵層厚不均勻或質量狀況變化大的路麵難以保證質量要求，因此就地熱再生設備不宜在我國大量推廣。
國內公路養護機械處於起步階段，公路養護用設備大都用汽車底盤進行改裝，產品的品種和數量也很有限，公路養護用機械有很大的發展空間。公路養護機械的發展需注意國內公路養護的工藝和要求、養護作業的多樣性等問題，另外養護機械的成本也是影響其推廣應用的一大因素。公路養護的任務日趨繁忙，如何提高養護效率、加快公路養護機械化已是當務之急，這也為公路養護機械的發展提供了極好的機遇。目前公路養護機械的生產企業如路麵修補設備、銑刨機、再生設備等在不斷增加，但國內仍缺少適用公路養護的機械，特別是公路養護用的專用底盤目前隻能配置國外設備。 （作者中國工程機械工業協會築路機械分會朱文天）
