開通運營已經兩年半的國內第一條城際地鐵線———廣佛地鐵被網帖爆料“至今未通過國家驗收”，迅速引起公眾關注，也引發了公眾對於運營安全的擔憂。對此，負責運營管理廣佛地鐵的廣州地鐵公司方麵坦承，廣佛地鐵首通段確實還沒驗收，但其同時強調運營不受影響，安全是有保障的。
廣佛公司高層網帖爆料
近日，自稱廣佛地鐵業主廣佛軌道交通公司(以下簡稱“廣佛公司”)高層的網友連發5篇網帖爆料稱，由於廣州段遲遲未能開通，廣佛地鐵至今未通過國家驗收，運營虧損嚴重等問題。
南都記者通過核實，發現這名網友周先生(化名)確係廣佛公司高層。
在周先生的網帖所指的眾多問題中，關於廣佛地鐵尚未驗收的爆料讓人相當驚訝。眾所周知，廣佛地鐵首通段(魁奇路———西朗段)20 10年11月31日正式開通，至今已運行兩年半。根據官方通報，截至去年底，廣佛地鐵首通段累計客運量已超8600多萬人次，而去年日均客流量也上升到 12 .01萬人次。
運營方：廣州段沒完工所以沒驗收
“全國地鐵都這樣，運行一定時間後才驗收。(廣佛地鐵)本身還是沒有建成的試驗段，立項時就分首期和二期。”負責運營管理廣佛地鐵的廣州地鐵公司方麵坦承，廣佛地鐵首通段確實還沒驗收。而廣佛公司新聞發言人劉茹也表示，由於全線沒有開通，廣佛地鐵首通段確實一直處於試運行階段。
廣州段何時完工仍是未知數
那廣佛地鐵廣州段何時能建成呢?上月，廣州地鐵向媒體通報稱，截至今年3月，廣佛地鐵廣州段(西朗至瀝滘)土建工程累計已完成63%，7個站點區間中，還剩餘沙湧至沙園、沙園至燕崗、南洲至瀝滘等區間的隧道正在施工。但瀝滘站拆遷工作自多年前啟動以來，至今仍未完成。受此影響，整個工程何時建成仍是個未知數。
聽聞廣佛地鐵首通段至今仍未通過國家驗收，不少人擔心地鐵運行存在安全隱患。對此，運營方表示，廣州地鐵對於地鐵運營有著極豐富的經驗，即使廣佛地鐵首通段還沒通過驗收，其運營根本不受影響，安全是有保障的，公眾無需擔憂。
