前幾年，工程機械配件行業經過了一段時間的飛速發展後，行業產能過剩、庫存激生、企業應收賬款標高等弊端一一顯露出來，這些後遺症無疑禁錮了工程機械配件行業的發展步伐，而這些問題的根源就在於工程機械設備的老化、技術的老化，甚至是企業發展模式的老化，那麽如何擺脫工程機械配件的老化現象也成為了行業亟待解決的難題。
工程機械零配件“老齡化”帶來無限危機
現在工程機械在工作上變得越來越普遍，而關鍵零部件、元器件和鋼材的老化問題更是不可避免的事情，這些的產品在工作的時候變得格外的危險，而這些的因素更是給我們的生活帶來了更多的安全性隱患。
技術的“老化”問題也不得不直視。不得不承認國內的機械零部件企業和國際機械零部件企業差距比較大，但也不能簡單說民營機械零部件企業生產的產品技術含量低，國內整車起步也才20年時間，機械零部件企業起步時間也差不多。未來機械零部件企業要具備和整車廠同時合作開發新產品的能力，才有出路，這也是機械零部件企業未來做強的市場趨勢。
此外，目前我國工程機械配件行業還存在著一些突出問題，比如行業投入產出失衡;產品庫存大，消化還需時日;部分企業自主創新能力還有待加強，產品質量還有待提高;產品出口勢頭很好，但是和國際先進同行相比，出口產品所占的權重還比較小，還難以形成出口優勢等。由此來看，目前工程機械配件行業可謂“內憂外患”，與此同時，“老齡化”的步伐也從未停止，盡管近期工程機械行業出現了複蘇的跡象，但也隻能謂之“老化中的緩慢前行”。
印巴市場火熱國內工程配件能否從容以對？
在國內工程機械配件市場持續處於“低穀”期的時候，印巴市場給國內工程機械企業帶來了些許曙光，一時間，印巴土等國際市場似乎成了國內工程機械企業的“搶手貨”。然而，整體來說外需不足的狀況並沒有根本改變，外貿發展麵臨的壓力沒有根本緩解。雖然國際環境略有改善，但年內市場行情似乎難有明顯複蘇。顯然，內部勞動力成本上升、環境資源因素約束、人民幣升值等使得出口企業麵臨的挑戰和壓力仍然較大，一些業內人士坦言，我國工程機械配件市場仍處內外交困，短時間內難以再現前些年的持續高增長態勢。
正如人口老齡化一樣，工程機械配件市場逐漸趨向“老齡化”的態勢已然成為了事實，而從目前國內外行業發展形勢來看，得到改善還尚需時日，而想從根本解決問題，除了政策的支持，國內外市場環境改善之外，更需要的是工程機械配件企業決策人的頭腦再靈活些。
