“自2006年起，濰柴投入巨資到國Ⅳ的研發中。目前，已經有11個係族共63個國Ⅳ機型，2個係族共10個國Ⅴ機型進入發動機總庫。濰柴國Ⅳ發動機采用高壓共軌加SCR路線，國Ⅳ公告已覆蓋國Ⅲ的所有功率段和產品係列，生產準備已經完成。”濰柴動力有限公司產品規劃部部長譚智超介紹說。
據介紹，濰柴的國Ⅳ產品規劃設計包括4~13升多個產品係列。其中，新擴展的產品有WP4E40係列的135~165馬力、WP6E40係列的180~245馬力、WP10E40(4V)係列的350馬力、WP10E41係列的270~375馬力、WP10E41(4V)的350~375馬力、WP12E41(4V)係列的336~480馬力、WP13E40(4V)係列的480~550馬力。
“在裝車配套準備方麵，濰柴目前已有超過700個卡車整車公告、幾百個客車整車和工程機械公告。在國Ⅳ產品推廣方麵，公司已經完成濟南、北京、西安、深圳周邊地區相關培訓，正在進行上海、昆明地區的培訓;完成了陝汽、福田廠內技術、車間培訓和陝汽出口俄羅斯1500輛訂單的現場支持。公司培訓主要內容包括SCR係統概要介紹，尿素箱、尿素泵、噴嘴、SCR箱、加熱係統、環境溫度傳感器與排溫傳感器等部件的具體介紹以及故障案例學習和後處理知識拓展等。”譚智超向記者表示。
國Ⅳ排放標準的實施，必定會帶來售後服務體係的升級。“濰柴現有國Ⅲ服務站1826家，將原有國Ⅲ服務站進行技能培訓升級，已滿足國Ⅳ柴油機售後服務需求。截止到2013年5月1日，已開展國Ⅳ培訓9期190人次，國Ⅳ技能培訓的培訓材料主要有《國ⅣSCR係統講解及OBD介紹》、《濰柴國Ⅳ後處理硬件部件詳解》、《國Ⅳ故障排除指南及故障案例講解》、《整車故障模擬及排除》等。”譚智超表示。
