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美國製造業回歸新政:劍懸“世界工廠”中國

2013-06-07 09:46:45   來源: big5.lmjx.net/www
導讀:沒了競選連任的壓力,美國總統奧巴馬在第二個任期內準備甩開膀子大幹一場。從2013年的最新《國情谘文》來看,奧巴馬新政已初露端倪:讓新的...

沒了競選連任的壓力,美國總統奧巴馬在第二個任期內準備“甩開膀子大幹一場”。從2013年的最新《國情谘文》來看,奧巴馬新政已初露端倪:讓新的工業革命在美國發生,讓製造業回歸美國。谘文透漏,要擴大對美國國內製造業的稅收優惠政策,對企業回歸所產生的費用給予補貼。同時對那些繼續把製造業留在海外的跨國公司課以重稅。

而這一切,都劍指“世界工廠”中國。

2013年1月,全球製造業生產指數為52.4%,環比增長2個百分點,這已是該指數連續3個月突破50%。其中,美國輝煌再現,創出近十個月的新高!而與此形成鮮明對比的是,據匯豐銀行最新發布的數據顯示,2013年2月,中國製造業指數降至50.4%,創4個月來新低。

製造業回溫

製造業強弱與國力息息相關。英國的崛起源於其在第一次工業革命後成為“世界工廠”,美國能夠成為唯一的超級大國,源於第二次世界大戰後抓住各國重建契機,為世界輸出產品。

然而,到了1980年代,美國認定製造業為“夕陽產業”,將經濟中心轉向以服務業為中心的第三產業。此後,其“世界製造業”中心的地位逐漸被中國取代。

但在金融危機的持續打擊下,美國深刻認識到把經濟發展押寶在金融和服務上的不確定性,因為這些產業隻能帶動少數人就業。

自2008年入主白宮以來,奧巴馬開始致力於拯救美國製造業,特別是其核心——汽車工業。他冒著美國民眾尤其是共和黨員的口誅筆伐,耗資848億美元拯救瀕臨破產的克萊斯勒和通用汽車。如此不惜代價收到奇效,2011年,美國三大汽車公司的總產值接近曆史最高點,僅次於2000年納斯達克股市泡沫時的數值。在奧巴馬的努力下,美國製造業工作崗位此前10年來不斷流失的態勢終於被遏製,過去3年創造了超過50萬個就業崗位。

而今,包括汽車工業、重工業、高科技企業在內的製造業正呈現出回歸美國本土的跡象。卡特彼勒正在逐步把製造業從墨西哥遷回美國本土。NCR(國家收銀機公司)將其自動提款機生產由中國遷回美國佐治亞州。2012年6月28日,穀歌發布新款無線家庭媒體播放器Nexus Q,其背麵刻有一行文字:“Designed and Manufactured in the U.S.A(設計並製造於美國)”。蘋果更是計劃在美國本土投資1億美元,建造Mac電腦的組裝生產線。

美國的金剛鑽

當然,製造業回歸美國並不僅因受奧巴馬新政的刺激,更深層次的生產力、生產關係的變化才是根本所在。

3D打印技術被譽為“第三次工業革命最具標誌性的生產工具”。在《長尾理論》作者克裏斯·安德森看來,3D打印技術將會把第三次科技革命推向頂峰,因為它將“體現在前兩次工業革命大顯神威的相同領域內:產品製造”。

2012年全球3D打印設備市場規模超過20億美元,預計到2015年將超過30億美元。奧巴馬在最新的國情谘文演講中也多次強調3D打印技術的重要性,稱其將加速美國經濟的增長。

3D打印技術為何被如此看好?因為它完美滿足了定製化、個性化的產品需求。

前兩次工業革命的技術影響力都持續了幾十年,才最終改變世界。第三次科技革命雖已極大影響了世界,但廣度和深度都不足。第一台計算機主機代替了某些計算統計工作,第一批商業電腦取代了某些文職工作,第一台智能手機改變了人們接收和傳播信息的方式,但這些並不足以完全改變人們的生活,特別是就最基本的產品需求而言。而工業化、流水線生產的千人一麵的產品越來越不討消費者的喜歡,但完全定製化、個性化的產品又無法付諸生產,基於互聯網科技的3D打印技術恰恰在一定程度上解決了這些難題。

此外,對美國企業來說,離消費者越近,產品設計便越能滿足消費者需求,特別是小規模的生產。要知道,中國製造往往希望大批量生產,接受訂單的企業因此隻能慢慢銷售,大量現金擠壓在庫存產品中。而回歸本土,3D打印技術可以使美國企業生產任何規模的產品,實現庫存的靈活管理,並能隨時根據客戶的需求和反饋完善產品。

馬雲將這種定製化、個性化的模式歸結為“C2B”。他說:“如果我們能夠鼓勵企業接受更多跨界小訂單,就能獲得更高的利潤,因為這些小訂單都是獨特的非商品產品。”

從產業配套角度而言,美國的社會投資環境、材料科學、生物學、社會組織、人工智能等都在不斷完善,為3D打印技術的井噴做足了功課。更何況,自1940年代以來,美國製造業生產力提高了約428%。這意味著綜合人力成本的降低。據經濟合作與發展組織公布的數據顯示,美國製造業的單位勞動成本從2000年到2010年下降了約13%!

中國製造有救嗎

30年來,中國製造獲得巨大成功,根本在於以人為壓低勞動力成本以及漠視環保為代價。

但隨著中國進入老齡化社會,人口紅利消褪,勞動力成本呈逐年快速增長之勢。世界最大電子承包製造商富士康在2012年將中國內地員工月工資提升至人均4400元。牽一發而動全身,中國製造商紛紛跟進。

與此同時,中國製造業的物流成本卻一直居高不下。以國際通用指標(物流成本占GDP的比例)對比發現,美國的這一數字為9.4%,而中國則達到19.5%。再加之中國成品油、天然氣等資源價格均高於美國,製造業,這一中國最後的防線賴以生存的“低成本優勢”蕩然無存。

那麽,“中國製造”是否已進入末路?

未必。要知道,每一次產業轉移都是一個緩慢的過程。美國從1980年代就開始轉移製造業,但其份額直至2010年才被中國超越。中國製造,無論是轉向越南、印度等勞動力成本更低的國家,還是轉移到美國,都需要一個較為漫長的過程,這給中國製造留下了足夠的反應時間。

但如果“中國製造”無法利用這一間隙,提升自己的能力,同時施行以“品牌戰略”為導向的轉型升級換代,不僅中國本土市場會被洋品牌全線攻克,中國經濟賴以生存的“中國製造”優勢也將麵臨全線瓦解。

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