銀行:完不成指標也不給鋼貿放貸
杭州一位鋼貿商李先生日前告訴期貨日報記者，今年中小鋼貿商想從銀行貸款幾乎不可能，他所接觸的交行杭州某營業部就表示，寧可完不成指標也不放貸給鋼貿行業。
記者從浦發銀行(9.01,-0.01,-0.11%)一位信貸經理處也了解到，由於去年的鋼貿企業違約事件頻繁發生，上海銀監局發布的《關於做好2013年重點風險防範和轉型發展工作的通知》要求，鋼貿風險管理和處置今年仍不能放鬆。至今浦發銀行依然沒有放開鋼貿企業的貸款。“銀行惜貸也是處於風險的考慮，目前一些鋼貿企業的貸款違約風險的確依舊比較高。”該信貸經理表示。
根據上海法院網公布的開庭公告統計，2013年3月18日至4月17日的一個月間上海共有209起銀行起訴鋼貿商的案件開庭，這些案件涉及23家銀行，其中涉及中國銀行(2.92,0.02,0.69%)、工商銀行(4.12,-0.04,-0.96%)、上海農商行、民生銀行(9.91,-0.05,-0.50%)的開庭案件均超過20起。而在去年銀行追討鋼貿貸款的高潮月份，銀行起訴鋼貿商的案件僅為27起。
“對於一些資信狀況比較好的大型鋼貿企業，銀行還是給予一定貸款額度的。” 中物聯鋼鐵物流專委會副秘書長盛誌誠告訴記者，中小鋼貿商通過民間借貸的比較多，鋼價下跌時，一些企業的融資成本已高過了公司收益。
“目前部分鋼鐵托盤的資金成本月息高達一分七，以這個成本年化下來的資金成本在20%以上。”盛誌誠說，今年一季度，扣除6%的資金成本，再加上鋼價下跌的部分，鋼貿商囤貨的虧損顯著，即便考慮鋼廠的補貼，也還有缺口。而且，今年托盤融資的量也在縮減，“虧磅”的情況越來越多，托盤方托盤1000噸的貨，倉庫隻有997噸，千分之三的磅差很正常，而1000噸貨物賣完後，出庫結算隻有994噸，又損失磅差千分之三。
上海一家鋼貿企業市場部經理胡先生告訴記者，中鐵的項目，以前鋼貿商都是搶著做，而他們今年則退出了中鐵項目的招標。“中鐵項目的回款周期長，占用資金多，在目前融資成本高企的情況下，做中鐵的項目已經基本不盈利了”。
除鋼貿企業外，產業鏈上遊鋼廠的融資情況也不樂觀。一位行業人士告訴記者，與鋼貿企業相比，目前鋼廠的資金壓力還不大，但銀行對其貸款的控製也越來越嚴了。“天津的一些鋼廠年前做了質押和聯保，目前尚有資金周轉，但隨著鋼價下行，風險越來越大，利息可能都無法支付”。
“相比停產之後員工工資、銀行利息方麵的淨流出，堅持生產可能比停產虧得要少些，這是一些小鋼廠不願意減產的原因。”“生意社”鋼材分社主編何杭生表示，一些大鋼廠特別是上市鋼廠可以通過股票市場進行融資，資金壓力並不大。
雖然一些大型鋼企不用發愁融資問題，但越來越高的資產負債率卻不得不引起重視。近期中鋼協的分析報告指出，目前鋼廠的總資產負債率接近70%，已進入高風險區域。
“最近一段時間，銀行資金麵趨緊，對鋼鐵行業來說無疑是雪上加霜。”何杭生表示，在資金麵緊張的情況下，鋼貿商的貸款壓力會更大，鋼廠的融資時間和融資量也會受到一定影響。
