6月，上汽通用五菱重慶基地正式開工建設。該基地預計在2014年底建成投產，建成後將具備年產40萬輛整車和發動機能力。主要生產五菱品牌現有的成熟產品。在微車逐漸複蘇的大環境下，五菱進駐重慶，不僅是想提升在重慶的市占率，更將目光放在了廣大的中西部地區。
禮炮齊鳴，彩帶紛飛，6月18日，在重慶兩江新區的一片荒地上，上汽通用五菱重慶基地正式開工建設。當天重慶的氣溫高達38攝氏度，但仍不及五菱人的似火熱情。奠基儀式之後，各種工程機械迅速開始動工。顯然，五菱已經迫不及待要在重慶開創一片新天地。麵對重慶老大長安，五菱已經做好了充分的準備。
五菱產能將超200萬
按照規劃，重慶基地一期投資66億元，預計2014年底建成投產，建成後將具備年產40萬輛整車和發動機能力。主要生產五菱品牌現有的成熟產品。目前，上汽通用五菱柳州基地具備年產80萬的產能，青島基地整車產能為50萬，加上去年11月柳州寶駿基地竣工新增的40萬產能，此次重慶基地開工將直接助推上汽通用五菱產能突破200萬。在目前重慶微車市場上，長安的市占率仍然高於五菱，重慶基地建成投產後，將對五菱爭奪重慶和西部市場提供最關鍵的產能支撐。
五菱舞劍 意在長安
微車老大五菱正式進入重慶，這對長安來講不是個好消息。據上汽通用五菱相關人士介紹，之所以選擇重慶，是因為重慶在汽車領域已經形成了完善的零部件配套體係，同時在人力成本、市場機製、國家政策等方麵有著眾多優勢資源。但另一方麵，選擇進入重慶，毫無疑問將正麵與長安交戰。從數據上看，今年1-5月，上汽通用五菱整車銷量已經超過68萬輛，相比去年同期繼續上漲。而在微車逐漸複蘇的大環境下，五菱進駐重慶，不僅僅是想提升在重慶的市占率，更將目光放在了廣大的中西部地區，以重慶作為支撐點，帶動五菱在中西部的突破。麵對五菱的宣戰，長安相關人士接受本報記者采訪時稱，“以不變應萬變，堅持做好自身的產品和服務”就是長安的應對之道。
擁有好“夥伴”才有新未來
奠基儀式當天，上汽通用五菱特地將20多家零部件供應商組織起來，舉行了一個集中簽約儀式。
按照上汽通用五菱的習慣稱呼，這些配套商都是他們的“夥伴”。俗話說：一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫。任何一家車企都離不開供應商、經銷商、消費者這些“夥伴”的支持，任何一個地區汽車產業的發展也離不開車企夥伴的支持。
五菱此番選擇重慶，也正是因為重慶完善成熟的配套設施。
與重慶類似，成都近兩年在汽車配套產業上也越發完善，擁有大眾、博世等眾多好夥伴，成都的汽車產業更是創造了7年崛起的“成都速度”。由此可見，擁有好夥伴，才有新未來。
