隨著鋼價的下跌，鋼廠的生存狀況日趨困難。隨著庫存下降，噸鋼生產現金流為負，鋼價將在底部蓄勢，而近日即將刮起的“環保風暴”將從底部推升鋼價。
最嚴措施或出台
據環保部公布的資料，在1-5月大氣汙染最嚴重的20個城市中，17個城市有鋼企，鋼鐵行業對當前的大氣汙染有著不可推卸的責任。近日市場傳聞，即將出台針對大氣汙染的最嚴措施，“節能減排”要死磕鋼鐵行業，如加強檢查已建脫硫設備、督辦脫硫設施的正常運行、對未上脫硫設施的鋼鐵企業限產限排甚至停產整治。如果以上措施真正推出並執行，則對河北地區的鋼鐵行業影響巨大，而河北地區作為我國最大的鋼鐵產量大省，其供應的下降將會對鋼價形成有力支撐。
未來供應可能下降
隨著鋼材價格的下跌，鋼廠噸鋼虧損近300元，目前的鋼價接近鋼廠的現金成本。實際上，在鋼價持續下跌過程中，由於原料庫存及產成品庫存原因，鋼廠的虧損遠大於實時測算的生產盈虧。根據曆史數據的測算，當噸鋼虧損達到300元/噸時，將使鋼廠的現金收入為負，也就是說很快就會出現鋼廠減產。從近期唐山的鋼鐵企業高爐開工率的數據中可以看到，近期，高爐開工率維持在91%附近，遠低於年初的98.65%。事實上，由於我們統計的鋼材企業多為規模較大，相對具有競爭力的鋼廠，而部分小型鋼廠的開工率遠低於此。尤其是近期市場資金較為緊張，已經出現少數鋼廠由於資金鏈斷裂而倒閉停產現象。由此看來，未來粗鋼供應量有下降趨勢。
清庫已結束
從鋼材社會庫存來看，自從3月下旬開始，鋼材庫存連續15周下滑，由3月的2251萬噸跌至本周的1691萬噸，跌幅達25%。螺紋鋼社會庫存由1080萬噸跌至本周的741萬噸，跌幅達32%。按以上庫存計算的庫存消費比與往年同期相近。與此同時，鋼協重點鋼鐵企業庫存也出現下降，僅從庫存周期來看，鋼材的清庫周期快要結束，鋼價蓄勢待漲。
綜上所述，在鋼廠連續虧損後，進一步殺跌的動能已不強，市場有望進入相對的穩中趨強的走勢。
