7月4日18時，隨著方家墩特大橋大型泵車在4#-5#橋麵底座板進行混凝土澆築，標誌著中國鐵建中鐵十五局集團六公司滬昆客專橋麵係底座板施工全麵拉開序幕，同時也標誌著項目部橋梁段無砟軌道施工工作麵的全麵打開。
施工現場
方家墩特大橋位於江西省上饒縣楓嶺頭鎮境內，該橋是項目部施工的第二座大橋，橋麵全長2085.52m；58#～63#墩為跨既有浙贛線門式墩，既有浙贛鐵路為雙線電氣化鐵路。為保障底座板澆築安全高效在節點內完成，項目經理王軍波多次聯合工程管理部、安質部召開既有線安全施工現場會議，並提出三項要求：
一是製定既有線安全施工規章製度。根據該框架橋位於行車較密集的地區，采取在相應地點和時間設置照明、警告信號和看守，危險地點懸掛按照安全標誌規定的標牌，嚴禁無關人員隨意出入施工現場。
二是保障既有線施工人員及行車安全。項目部針對各工種的特點向施工人員按時配發勞動保護用品，以防止在線路上行走的人員安全，同時也保護了線路下作業的施工人員，防止有東西落入線路下危及作業人員的安全。項目部在線路枕木上設置一通長的木板，並且在線路加固的縱梁底用安全網聯結，有效的減少了物口落入線路下的概率，作業人員也可更安全放心的進行施工。
三是克服不定因素，搶抓節點。相關人員密切溝通拌合站投入大量的機械設備，克服了連續的降雨天氣、施工便道行車環境複雜、混凝土運輸供應戰線長，安全隱患多等困難，有力保障底座板混凝土順利澆築。
目前，項目部橋麵防水施工完成5900.6延米，兩布一膜完成3488.2延米，底座板施工完成2771延米，鋪設軌道板完成300餘塊，CA砂漿灌注已全麵展開，隨著方家墩特大橋首塊底座板的順利澆築，項目部迅速掀起橋梁底座板施工生產高潮，全體參建員工以高昂的鬥誌，攻堅克難，力保在11月1日鋪軌之前安全高效完成無砟軌道施工任務。
