7月15日，隨著一根500米長軌穩穩落下，滬昆客專上饒鋪軌基地安全順利完成第27車長鋼軌卸車及存放任務，標誌著中國鐵建十五局集團六公司滬昆鋪架項目上饒鋪軌基地第一階段存軌任務圓滿結束。
滬昆客專上饒鋪軌基地最大存軌能力達400公裏，擔負著東線上饒至南昌的鋪軌任務，包括玉山南站、上饒站、弋陽東站、鷹潭北站、東鄉北站、進賢南站，正線鋪軌571.948公裏，站線鋪軌30公裏，鋪設道岔100組，其中包括江西段東線全部高速道岔61組。
根據施工安排，鋪軌基地存軌分為兩個階段，第一階段存軌需在7月份上饒車站改造施工時結束，同時存軌量需滿足後續施工要求。為順利完成前期存軌任務，減少二次存軌壓力，項目部積極采取多項措施，保障存軌施工平穩有序推進。一是加強同鋼軌廠家、車務段的溝通聯係，確保鋼軌及時供應和鋼軌運輸車順利接送；二是加強技術培訓，不斷提高操作施工人員的技術水平及工作效率；三是加強安全質量管理，廣泛開展“安全生產月”活動，深入進行“一法三卡”暨“安康杯”勞動競賽，確保施工生產安全質量平穩可靠。
同時，項目部積極做好員工的防暑降溫工作，通過為施工人員發放防暑藥品，提供綠豆湯等措施，加強後勤保障力度，並調整作業時間，避開高溫時間段施工作業，防止員工在工作中出現中暑現象，確保鋼軌存放作業無差錯。
鋪軌基地自開始建設便受到領導的高度重視，存軌工作進展更是倍受關注，滬昆客專江西公司總經理康維、副總經理兼總工程師郭建光、鷹潭指揮部指揮長王棟、中方總監張德，集團公司副總經理兼滬昆客專項目部經理、黨委書記王令振等多次前往現場指導工作，組織相關人員召開會議，為存軌工作順利進行營造積極環境。
作為全線最大的鋪軌基地，上饒鋪軌基地將在江西段甚至全線鋪軌中發揮至關重要的作用，影響著全線順利開通的總體目標。上饒鋪軌基地自4月份正式開通投入使用後，截止目前已安全高效卸車27次，其中長軌車24次，短軌車3次；存放500米長鋼軌298.5公裏，495米長鋼軌1.485公裏，100米定尺7.5公裏，累計存軌307.485公裏。
