近日，西鹹北環線、西臨改擴建兩個高速公路建設項目集中開工。其中改造的西臨高速將擴至八車道，設計日最高通行能力將達10萬輛。
西鹹北環線高速公路是“關中-天水經濟區發展規劃”和“西鹹新區規劃”確定的交通建設重點工程。該路線起自臨潼區零口鎮以東、止於戶縣穀子磑，與京昆高速公路連接(K112+926)。全長122.613公裏，建設裏程113.613公裏。
項目建設采用雙向六車道、設計時速120公裏，計劃2015年建成通車。西鹹北環線途經西安、鹹陽、渭南3市、10區(縣)、26個鄉(鎮)、109個自然村，建設環境複雜，征地麵積、拆遷建構築物多，遷移電力、通信杆線及輸油輸氣管道、灌溉渠管工作量大。項目與公路工程交叉23次，與鐵路交叉9次。其中，西吳樞紐立交主線橋上跨隴海鐵路采用主跨為55米的剛構橋轉體施工，在省內高速公路建設中尚屬首次使用方案。單體轉體重量7500噸，施工技術難度大。
為確保連霍線陝西境暢通，本次西臨高速四車道改擴建八車道工程，起自臨潼靳家立交，接潼關至臨潼高速公路，止於西安繞城高速方家村立交，接西安繞城高速公路，全長14.578公裏，概算投資11.19億元。改造采用兩側拚接加寬至八車道高速公路標準改擴建，路基寬度42米，設計時速120公裏/小時，日最高通行能力10萬輛。2015年建成通車後，連霍線陝西境從寶雞東出潼關將全部實現八車道高速公路貫通,通而不暢的瓶頸現狀將得到有效緩解。
