中國鐵路建設投資公司密集發布7個鐵路客、貨車招標公告以及新造機車招標公告，涉及貨車2.89萬輛、客車726輛以及電力機車225台，預計總金額超180億元。業內預計，隨著客貨車招標的啟動，市場最為關注的動車組招標重啟也將進入倒計時。
一家知名鐵路設備製造商人士表示，這幾天各公司都在忙著投標，又著急等待動車組招標，“都在打聽招標時間，預計一兩周內會有結果，但時間、數量仍有變數”。
招標總金額預計超180億元
自鐵路市場化改革之後，鐵總內部一直處於機製調整當中，車輛招標長期陷入停滯。8月份以來，中國鐵路建設投資公司密集發布招標公告。8月2日發布7個鐵路客、貨車招標公告，5日則是公布了新造機車招標公告。
對此，昨日南北車方麵均表示，目前正在全力準備投標。參考之前的招標情況，貨車均價為40萬元/輛，客車均價為400萬元/輛，此次密集招標的訂單總金額預計超過180億元。
據了解，今年初原鐵道部製定的計劃為車輛購置1070億元，包括動車組290標準列、貨車4萬輛、機車1000輛、客車3000輛。有業內人士預計，今年整體采購規模應與年初計劃基本一致，較上年增長幅度在15%左右。
前7月客運大幅增長缺口較大
中國南車人士表示，目前鐵路客車、動車組的缺口很大，一方麵既有的鐵路線客車需求量很大，一些熱門路線客運量增長迅猛存在加密需求，而且年底前新開通多條鐵路線也需要購置大量客車。
數據顯示，今年前7個月全國鐵路旅客發送量同比增長10.9%，截至目前全國鐵路每月日均旅客發送量全麵超過去年同期水平。
一家鐵路設備廠商人士表示，此次招標的25G多數是快速和普快列車，紅白色車體，造價在250萬~300萬元，而25T是提速型，主要滿足Z字頭的列車，藍白色車體，造價在500萬元左右。而動車組造價至少在1億元以上。
