記者從市政公路管理局獲悉，2013年本市高速公路建設項目共計12項，總裏程333公裏，新增裏程213公裏，改擴建裏程120公裏。目前各項目正按計劃進度穩步推進。按照計劃，濱保高速天津東段延長線和津濱高速空港聯絡線兩項工程將於2013年內建成通車；京津塘高速改建、唐津高速擴建、塘承高速二期、京秦高速公路、津漢高速公路(一期)、西外環高速公路和津寧聯絡線等7項工程將於2014年建成通車；唐廊高速公路天津段一期工程、薊汕高速公路和津港高速公路二期等3項工程計劃於2015年完成。
為建設美麗天津，創造良好的市政公路基礎設施，本市積極打造“暢、安、舒、優、和”的交通路網。
京津塘高速改建工程，目前正在進行方案設計。計劃2013年完成前期工作，年底開工，2014年建成通車。
唐津高速擴建工程，起於河北省豐南界，經濱海新區、津南區、西青區及靜海縣，止於榮烏高速公路，全長104.6公裏，設計由四車道擴建為六車道，計劃於2014年完成全部擴建工程。截至目前，路基填方完成近半。橋梁工程中樁基和下部結構完成七成。
塘承高速二期工程，是塘承高速公路一期工程向北的延長線，沿途經過寶坻區和薊縣。路線起點為寶坻區境內的塘承高速公路一期終點即京沈高速公路，終點為京哈公路，路線全長27.45公裏，計劃2014年建成通車。截至目前，路基填築完成過半。橋梁樁基基本完成；下部結構完成50%。
濱保高速天津東段延長線，為國家高速京台高速組成路段，起於京滬高速，止於津冀界，長6公裏，設計為雙向六車道，計劃2013年建成通車。截至目前，路基填方完成近半，橋梁主體已全部完成。
京秦高速公路工程，起於河北省三河界，止於河北省玉田界，基本與102國道(京哈公路)路線走向一致，天津境內路線長約30.1公裏，設計為雙向六車道，計劃2014年建成。目前道路和樁基工程剛剛起步。
津漢高速(一期)工程，起於塘沽寧車沽界與西外環高速公路相接處，止於漢蔡路，長18.4公裏，設計為雙向六車道，計劃2014年建成通車。2010年先期開工的7.25公裏主體工程基本完工。
後續11.1公裏於2011年年底開工，截至目前，除西外環至薊運河段尚未開工，其餘已開工路段路基完成50%，橋梁主體基本完工。
西外環高速工程，起於津漢高速公路，止於海景大道，長37.7公裏，設計為雙向六車道。計劃2014年建成通車。目前，路基完成近半。橋梁樁基完成大部分，同時進行橋梁下部結構、上部結構以及混凝土橋麵工程。
津濱高速空港聯絡線工程，為薊汕高速公路組成部分，長3.5公裏，設計為雙向八車道，計劃2013年建成通車。目前，路基基本完成，著手路麵施工，橋梁樁基、下部結構已基本完成。
津寧聯絡線工程，起於外環線與誌成道相交處，止於津寧高速，長5.92公裏。主線采用雙向六車道加多功能車道的布置形式,計劃2014年建成通車。截至目前，道路路基處理及填築完成過半。
橋梁：樁基、下部結構完成六成，上部結構完成近三成。
唐廊高速公路天津段一期工程，起於塘承高速公路，止於津冀唐山界，通過聯絡線形式與河北省豐津路相接。全線長約33.7公裏，采用雙向六車道高速公路標準，計劃2015年建成通車。目前，施工、監理單位招標工作已經完成，駐地建設已完成，現場開始備土。
薊汕高速公路，起於京津高速，終點接至國家高速路網中的榮烏高速(津晉高速)，沿途經過東麗、津南、西青三區，聯結了寧河工業園、東麗湖、空港經濟區、海河中遊等多個功能區，全長約40公裏，規劃為雙向六至八車道。薊汕高速公路建成後，通過京津高速向北連接津薊高速，向南可以連接長深高速(600548,股吧)，將形成貫穿天津市域的一條中軸線，2013年開工建設，計劃2015年通車。目前項目核準已完成，初步設計近期批複。
津港高速公路二期工程，全長11.27公裏，西起西外環高速與津港高速公路一期相接，止於臨港經濟區，雙向六車道，設計車速100公裏/小時。2013年開工建設，計劃2015年通車。目前道路施工、橋梁樁基處於起步階段。
